El Consell sólo acepta limitar el descuento de residente si se vuela en 'business class' de forma voluntaria Ultima Hora Menorca
El Consell sólo acepta limitar el descuento de residente si se vuela en 'business class' de forma voluntaria
Ve aceptable la medida anunciada por Fomento para no subvencionar «lujos» o «privilegios», pero la tacha de «inadmisible» en el resto de tarifas
F.A.M | 27/08/2010
El enésimo 'globo sonda' lanzado recientemente por el ministro de Fomento, José Blanco, en este caso abriendo la puerta a fijar un tope en las tarifas subvencionables con el 50% de descuento para residentes, no ha obtenido, por el momento, una negativa tajante como respuesta por parte del Consell Insular.
El conseller de Mobilitat, Damià Borràs, aseguró ayer que «si de lo que se trata es de limitarlo a los que escogen la clase preferente de forma voluntaria, teniendo otras opciones, no me parece mal, porque es un lujo que no tenemos porqué pagar todos los contribuyentes».
No obstante, Borràs quiso dejar claro que dicha medida es «inadmisible» para el resto de tarifas y que alcanzar el 50% de descuento que se aplica actualmente «ha costado mucho y no podemos admitir recortes de ninguna manera en este sentido». Con todo, el conseller añadió que «no hay por qué regalar privilegios», coincidiendo así con lo expresado días antes por José Blanco, quien consideró que «no es razonable que se subvencione el transporte aéreo en clase 'business'».
Única alternativa
Sin embargo, Borràs reconoció que, de articularse finalmente la medida, habría que «hilar fino» para no dejar sin el descuento de residente a aquellos pasajeros que, por distintos motivos, ya sea por una urgencia o por la cancelación de un vuelo, se ven obligados a volar en clase preferente ante la falta de billetes de clase turista.
En este sentido, el delegado en Menorca de la Agrupación de Agencias de Viajes de Balears (Aviba), Antoni Julià, apuntó que la práctica totalidad de los billetes en 'business class' que se venden en la Isla responden a este tipo de supuestos, por lo que la medida anunciada por Blanco «no es muy factible ni se ve muy claro como articularla, ya de entrada». Julià aseguró que «no lo consideramos oportuno, porque la mayoría de gente viaja en clase preferente porque no tiene otra opción, y un billete le puede llegar a costar 300 euros o más».
El delegado de Aviba en la Isla destacó que, en el caso de Menorca, los vuelos entre islas no disponen de clase preferente y que en los trayectos con la península dicha tarifa no se suele escoger prácticamente nunca porque la corta duración del trayecto y los 'extras' que conlleva no salen a cuenta.
Ante esta realidad, y a falta de conocer los detalles y la forma que finalmente adquiere el 'globo sonda' de Blanco, tanto el Govern como el Consell son conscientes de la complejidad que entraña su aplicación y de los perjuicios que puede ocasionar a los pasajeros residentes en Balears si no se articula adecuadamente.
La mayoría de pasajeros que vuelan con destino u origen Menorca sólo compran 'business class' cuando no hay alternativa.
27-08-2010
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Sa classe business de sa península es s'AVE.
Estic estudiant a Còrdova, i a part d'entre 6 i 8 viatges d'avió entre Mallorca i Còrdova a l'any, en faig molts cap a Astúries en bus-tren. S'AVE Còrdova-Madrid val 66€. Després vaig Madrid-Astúries en bus (uns 33€). Posant que hi hagués AVE Madrid-Astúries, crec que els que som de "classe turista" no ho podríem pagar i seguiríem anant en qualsevol altre mijà de transport (perque allà hi ha alternatives!!).
A Mallorca s'alternativa "de luxe" és sa business, a sa península es s'AVE, amb sa diferència de que a ses illes no hi ha moltes més formes de viatjar. I per lo que he llegit tenen un major cost 3km d'AVE que tots els descomptes de residents de s'illa d'un any.
Que retallin en luxes, no en necessitats. Pero és molt fàcil moure fils des de fora, sense saber el que hi ha (ni interessar-se).
Hace un año
Cuando los gestores son ineptos y no saben hacia donde encarar la grave crisis aún quieren tocarnos los descuentos. DIMISION hace unos minutos La tasa de paro en España aumenta y alcanza el 20,3%, según Eurostat
Es la tasa más alta de Europa y del conjunto de los Veintisiete, según ha publicado este martes la agencia estadística europea. La tasa de paro juvenil sigue sumando y registra el 41,5%. DIMISION!!!
Hace un año
Sa directora de AVIBA ha dit avui per sa ràdio que cap polític sap del que xerra,començant per Blanco,i continuant per es nostro eficient i servil conseller Borràs,perque MAI S´APLICAT CAP DESCOMPTE A SA CLASSE BUSINESS JA QUE ES FA ÚNICAMENT A SA TARIFA BASE I A PARTIR D´ALLÀ ES PAGA SA TARIFA ESTIPULADA COM A BUSINESS QUE NO DUU CAP TIPUS DE DESCOMPTE NI L´HA DUIT MAI.PER TANT NO ES POT XERRAR DE SUBVENCIONS AS PRIVILEGIS DE NINGÚ, NI MAI S´HAN SUBVENCIONAT LUXES AERIS DE NINGÚ.CONCLUSIÓ:MOS VOL FOTRE GUINEVETADA A TOTS.SI LLEVEN SA SUBVENCIÓ A SA BUSINESS HO LLEVEN A SA TURISTA.Borràs,hauries de deixar sa cadira per inútil i venut.
Hace un año
Atención: las aerolineas NO han desmentido que las plazas de todos los vuelos a/y desde Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla se declaren clase bussines en su totalidad. Si al final a Blanco las aerolíneas le van a hacer un homenaje, con ramo de flores y placa incluida, como el ministro que fulminó el descuento de residente.
Hace un año
en que clase viajan los politicos? que den ejemplo
Hace un año
y la CASTA, també tots els politics que noltrus pagam.
Hace un año
No seria millor eliminar la "business class"?.Unicament hi van els que no tenen plaça en turista i els gilipolles creguts.....
Hace un año
Si, si ,pero la puntita nada mas
Hace un año
No hay derecho!!!! Muchas veces el avión va lleno y no te toca otra que pagar una tarifa carísima!!!
Hace un año
Ahora solo falta que en el barco no puedas cojer camarote por que se considera la business class y tengas que ir en la proa con un saco de dormir. Que se quiten primero ellos todos sus lujos de chofer, audis,...
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