El vial alternativo entre Ciutadella y Ferreries no convence ni al PP ni a los ecologistasUltima Hora Menorca
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El vial alternativo entre Ciutadella y Ferreries no convence ni al PP ni a los ecologistas
Como también consume territorio, la oposición considera «desacreditada esta excusa contra el desdoblamiento», mientras el GOB opina que será como una segunda carretera
L.P.S. | Ciutadella | 09/03/2010
El vial alternativo entre Ciutadella y Ferreries que debe solventar el aislamiento de la ciudad en caso de accidente no convence ni a la oposición ni a los ecologistas que, aunque sea por razones distintas, ya se han manifestado en contra de la propuesta presentada por el Consell.
Aparte de aprovechar caminos rurales ya existentes, la actuación incluye la construcción de un camino paralelo a la carretera general a lo largo de unos diez kilómetros por el que sólo podrán circular bicicletas, senderistas y tractores pero que, en caso de emergencia, se usaría para el tráfico rodado habitual.
Este camino nuevo es el que más reacciones ha generado. La secretaria general del PP de Menorca, Antònia Gener, critica: «Para hacer esta vía paralela ya podríamos hacer el desdoblamiento de la carretera. Al final, el pretexto del consumo de territorio que siempre se ha utilizado contra el desdoblamiento ha quedado totalmente desacreditado y pone en evidencia que era una excusa sin fundamento».
Para los populares, el vial resuelve la incomunicación «pero no es la solución que necesita Ciutadella porque no resuelve las otras deficiencias de la carretera como la inseguridad». Lo que sí gusta al PP es la reserva de 25 metros expropiables a ambos márgenes de la carretera porque «puede suponer el primer paso para el desdoblamiento».
Gener también considera «curioso» que el recién aprobado Plan Director de Carreteras de Mallorca proponga desdoblamientos en las principales poblaciones: «Los mismos partidos, PSOE y PSM, que los promueven en Mallorca los prohiben en Menorca. Es una incoherencia».
Lo que el PP ve como una oportunidad, al GOB le parece una amenaza: «Parece que se esté preparando el terreno para un futuro desdoblamiento». Este debate, recuerdan «ya se produjo en la anterior legislatura y los resultados electorales evidenciaron que Menorca no quiere destrucciones gratuitas del territorio».
Los ecologistas opinan que la alternativa se propone «como una nueva vía rodada, enganchada a la carretera general pero separada por una pared». Para el grupo ecologista se trata de «una de las transformaciones más grandes de territorio que se han planteado en los últimos años» y no está justificada: «El proyecto no surge de ningún análisis técnico ni argumentación estadística. Surge de una determinada coyuntura política en el Ajuntament de Ciutadella». Ante eso, reiteran que se trata de una «carretera forzada por un origen político, no técnico».
El GOB llama a la reflexión sobre el número de veces que se ha cortado la carretera en diez años y se pregunta por qué se presenta ya una vía alternativa si aún no se ha hecho el plan de emergencias que debe definirse en el marco del Plan de Carreteras.
Para PIME la propuesta es una mejora de la actual situación, que es «malísima», aunque «tampoco es la solución ideal». Además, el secretario general de la organización, Pau Seguí, apunta que «la inversión se rentabilizará poco» si sólo pueden circular caballos, bicicletas y tractores. «La carretera general seguirá siendo muy lenta y con la entrada en vigor de los tacógrafos, este verano será desesperante», añade.
[Lea todas las reacciones en el periódico del miércoles]
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As a frequent visitor to the island and a property owner I have come to love my second island home. However, the problem with the beautiful road between the Ronda of cuitadella and ferreries is a major problem. If a serious accident occurs tourists and air travellers may miss flights.God forbid a person loses their live due to delayed medical care due to a crowded road. We really need a by-pass in Ferreries and a alternative Road south of the main road to create a southern ring road to releive tourist traffic to the southern beaches. Paradoxically, this will decrease the ecological impact on the area, increase the possibility of greater ecological awareness and our cultural and historical sites. In my home island of Ireland we have had similar problems with our infrastructural development and ecological heritage. The two are not mutally exclusive and can co-exist with proper planning. However, like all countries when this issues become political, point scoring becomes more important than the substancial issues.I hope common sense prevails.
Hace más de 2 año
Señores nos estamos quedando anticuados a ese paso nos vamos a parecer a cuba una isla tercer mundista desdoblamiento SI. no os dais cuenta señores del gob que eso es progreso
Hace más de 2 año
Creo que ya seria hora de que los que están en el Consell se dieran cuenta que no estamos en el siglo XVIII y aprendieran de los que gobiernan en Mallorca. A pesar de que sean del mismo partido político, y deberían tener puntos de vista similares, dista mucho de las ideas poco avanzadas de los que mandan en Menorca. Por cierto, viajo mucho a Mallorca con mi familia y siempre hacemos el mismo comentario: "Parece mentira que mande aquí el mismo partido político que en Menorca" pienso que la diferencia es abismal, nos llevan cien años de adelanto con respecto al turismo; playas limpísimas (cada día pasan las maquinas quita-algas), carreteras en muy buen estado, autopista y todas las infraestructuras que puedas buscar cuando vas a pasar unas vacaciones en una ciudad del siglo XXI.
Hace más de 2 año
Seria estupendo un tranvia, o un tren, pero creo que hace casi un siglo ya se planteo lo del tren y la idea parece abandonada
Hace más de 2 año
Jo crec que mes q axamplar sa carretera general, sa solucio es buidarla de cotxos
Si disminueix el transit disminueix el risc de accidents
Aquesta idea potser es una animalada, pero podria ser una altre opcio. Ningu ha pensat en un tranmvia Mao - Ciutadella substituint els acutals autobusos de linia que son molt incomodus i passen amb massa diferencia d'horaris? Amb un bon transport public la circulacio a la carretera general seria molt mes fluida i el tramvia es un trasport net i amb un impacte ambiental bastant baix.
Perque no?
Hace más de 2 año
Si Menorca quiere crecer, necesita buenas infraestructuras, tanto en telecomunicaciones con terrestres.Aqui pagamos impuestos y luego se impide que reviertan en la isla. Estamos pagando para que en otros sitios lo disfruten.
Hace más de 2 año
Quants accidents hi ha hagut es darreres anys que hagin hagut d'interrompre completament sa circulació a qualsevol punt de sa carretera general durant més d'una hora? quants cops ha quedat aïllada completament ciutadella durant més d'una hora es darrers anys?
Pensau una mica. Jo crec que tenim una carretera ben prou segura.
Per evitar accidents frontals o de qualsevol casta, sa millor solució és conduïr amb prudència i no tirar es doblers asfaltant més del compte, o preparant es terreny perquè quan arribin es qui no volem que arribin asfaltin més del compte...
Hace más de 2 año
Como siempre el consell con sus chapuzas...lo que Menorca necesita es una carretera en condiciones y no el camino de cabras que quieren hacer.
Hace más de 2 año
Lo importante es que empiezen pronto porque entre accidentes y vacas siempre hay problemas de circulación.No tendrían que haber quitado el camino d'En Kane entre Ciuta y Ferre.
Hace más de 2 año
El desdoblamiento no es para ir a 120. Lo que se pide es una carretera mas segura, donde no sean posibles los choques frontales, donde en caso de accidente se pueda adaptar un vial, donde los transportistas puedan ir a mas de 70. En definitiva, una carretera de futuro, que no tiene que porque ser una autopista ni autovia, solo una carretera segura y en condiciones
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