A finales del siglo XIX la extracción en las minas de lignito (un tipo de carbón) era una importante actividad industrial en Mallorca y Alaró y Consell no escaparon a ese boom. La población de ambos municipios creció con la llegada de nuevos trabajadores directamente de la península atraídos por las ‘ventajas’ que ofrecía entonces la minería, entre otras eximía del cumplimiento del servicio militar. Fruto de esa creciente actividad en 1875 se inauguró la estación del tren Consell/Alaró en el marco de la puesta en marcha del ferocarril entre Palma e Inca. Cuatro años después se creaba una pequeña línea de 3,5 kilómetros que unía las poblaciones de Alaró y Consell, enlazando en esta segunda con el ferrocarril Palma-Inca.
Historia de un tranvía tirado por caballos
La Via Verda recuperará el trazado del antiguo ferrocarril que unía Consell y Alaró
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