Pep Marblau | Hace 6 meses

La situación geográfica de Mallorca en medio de esta esquina del Mediterráneo donde vivimos, con conexiones directas con toda Europa, es un enclave y aeropuerto con mucho potencial para hacer de hub internacional y puente hacia otros continentes con vuelos directos. La cantidad de turistas mega ricos, lo que viajan en la clase premium ultra business pagando miles y miles de euros por volar en un avión en los que sentados más atrás sólo pagan unos cuantos cientos de euros, procedentes de la zona del golfo, más todo el séquito de cada uno de estos, es algo que extrañamente aún no se ha aprovechado. Ser el punto de entrada de los turistas japoneses que viajan a España y luego recorren varios destinos de Europa, también podría ser. Pero.... ¿Qué nos aportaría como región ser aeropuerto hub para ganar unos pocos turistas más y tener miles de pasajeros sólo de paso por el aeropuerto... Sí algunos puestos de trabajo más en el aeropuerto, muchos de esos de calidad y sueldos bajos... Pero, ... en contaminación, ¿Cuantas dejaríamos sobre nuestras cabezas? Sólo diez aviones con destino y luego salida de Mallorca, el tiempo que están en Mallorca y sobrevolando Mallorca y sus proximidades dejan más CO2 y más contaminación que todos los cruceros y ferrys que pasan por Mallorca en un día. Quitar en temporada alta 10 aviones, solo 10 vuelos menos al día, eso ni se notaría. pero, ... ahora queremos más vuelos, a destinos más lejos, ... Bueno, vale, .... Digo yo, ¿Donde están todos los anti-cruceros, el GOB, MES, GREENPEACE, etc., etc. protestando contra el aeropuerto y los vuelos en enorme cantidad? Una mínima contención en el aeropuerto, y que se pida restringir que pasen aviones por encima de las islas que no tomen tierra aquí, esa pequeña medida mejoraría enormente la calidad del aire y de la atmósfera sobre Mallorca. Pero, no, los malos son los cruceros en puerto, del aeropuerto que es el gran mal, nunca ni una palabra en su contra. Reducir vuelos, en absoluto, miren la cifra que digo, sólo 10 vuelos menos al día en temporada alta (donde bastantes días se superan los 900 vuelos programados con más de 150.000 pasajeros). Hay la incidencia de 10 vuelos menos al día ni se nota. Además es sólo que la estancia media en días de los turistas en Mallorca aumente algo, al menos un día más, la duración de la estancia media; con eso mantienes el mismo número de turistas pero hay menos vuelos, menos transfers al aeropuerto por día, menos contaminación. Pero, ... nos hemos convertido en un destino de estancias cortas (inferior a los seis días). Podemos crecer en cifras de negocio y en calidad de vida, es compatible; pero no para ello es necesario aumentar las cifras de número de visitantes y de vuelos. Sólo hay que hacer las cosas bien, con una buena planificación y con moras hacia el futuro sin venderse a los intereses particulares, ni a los miedos falsos, de ninguna parte concreta, ni particular. Sino... la avaricia de unos pocos y la falta de visión de futuro e inteligencia de otros nos llevará a una muerte de éxito, que es eso UNA MUERTE, no una crisis, sino pasar de estar muy bien y creernos los mejores a en poco tiempo sin saber porqué (dirán muchos) pasar a desaparecer. Y... los muertos, que yo sepa no resucitan. Con lo que mejor un buen tratamiento y planificación que antes de lo peor. Que seamos ahora los favoritos porque tenemos muchos competidores cerca de zona no seguras en guerra, o con conflictos, o inseguras, no es razón para no ver la realidad. También las altísimas temperaturas de julio y agosto van a un paso de estar en nuestra contra; si encima le sumamos masificaciones, etc. ... vamos a MATAR los meses de temporada alta. Necesitamos aprender la lección de una vez en esta tierra. Menos muchas veces es más.

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