javier martinBuenos días, Estimado caballlero. La "pequeña" disertación que he hecho acerca de las baterías no pretendía ser un exhaustivo sobre ellas. Me parece lógico y razonable su enfado por haberme dejado en el tintero de forma expresa las baterías de iones de litio con cátodo de fosfato de hierro. Digo, me parece lógico, porque a cualquier operario que se dedique a la reparación de paquetes de baterías (que no de las celdas) con la formación concreta recibida, se sentirá logicamente "ofendido". Son las niñas bonitas del mundo de las baterías. Son ideales, pero para aplicaciones estacionarias. Respóndame usted. ¿Por tema de peso, son realmente una solución de movilidad o para dispositivos ligeros? No lo dice por el artículo. Solamente espero que, por haber dejado en el tintero las baterías de plomo ácido húmedas, no aparezca ahora un mecánico que las note a faltar como baterías de arranque (tienen menos resistencia interna que las de gel). Las exposiciones son para el gran público. No vamos a montar aquí un foro de baterías. Además me costaría mucho seguir su redación. Se trata de que las personas entiendan que eses baterías de los patinetes y bicis eléctricas, así como las del móvil, no son nímias. Es mejor una información limitada, pero clara y bien expuesta, que una informaciòn densa expuesta como un plato de espagueti. Me crea cuando le digo que una cosa es tener formación sobre baterías para acometer reparación de paquetes y otra cosa es la formación para elegir baterías por aplicaciòn en proyectos industriales (y no hablo de aplicaciones solares precisamente), su operación y diagnóstico de averías, más trasladar al departamento apropiado (y no al equivicado) para que se acometa la reparación. No soy quien màs sabe del tema, pero hoy sé mucho menos que el el futuro. Sobre todo porque puedo dedicar el 100% de mi tiempo a estudiar. Ventajas de ya no tener que trabajar. Dejémoslo en que estoy formado en elección y explotación (no explosión, je, je) de baterías. Son especialidades distintas, como usted sabrá. Pero sí, dejé de lado las liFePO4, las de ión-polímero, las húmedas de ácido-plomo (floated), y muchas más. ¿Eso hace que a usted le parezca un sinsentido? Relea su escrito. ¿Cómo lo ve? ¿Le parece que tiene sentido? No podemos escribir todo lo que pensamos, ni como pensamos, hay que respirar. A mí me pasa. Un saludo.
Jijiji qué pena que a principios del siglo XX no estuviera inventada la prensa digital ni los comentarios a los artículos de prensa... Sería divertido leer a los comentaristas de 1910 criticando a los coches de combustión, poniendolos a parir, llamandolos cacharros infernales, peligrosísimos, ruidosos...que eran carísimos y difíciles de repostar porque no había gasolineras y que sin duda eran mucho mejores los carros de caballos 🐎...Esa generación hace tiempo que murió y los coches de gasolina se apotaron masivamente por la sociedad... Pienso que lo mismo pasará con patinetes, todo tipo de vehículos de movilidad personal y coches/motos eléctricos...hace falta que pasen años y casquemos muchos para que la sociedad los adopte y sean considerados lo normal Mirarán hacia atrás y les parecerá curioso que a principios del siglo XX pudiera haber atascos en las ciudades, un semáforo con 40 coches parados echando humo etc...