Y el tramo que conecte con autopista de Andratx, para cuando?. Hasta que se construya nunca será un segundo cinturón real. Pero claro, la pasta para construir túneles y puentes tenemos que enviarla a los peninsulares.

Metro, metro y más metro, conectado con el aeropuerto, intermodal.

Súper Spotser tenguis raó... la qüestió és que hem de deixar de pagar els AVE de Madrid i començar a exigir el que és nostro

Si quitamos 40% de resientes y 90% de políticos se viviría mucho mejor en Mallorca

Miris on miris, tot són guirisEl tren en superficie no es la solució...per baix tot....la gent deixaria el cotxe a casa

Ni idea....apostar ya por el subway.lineas fan.aeropport.son Llàtzer son espases,colegios son moix Porto Pi.os garanteixo que no pillo coche.en fin

El president del Consell, senyor Llorenç Galmés, va presentar aquest projecte com una mesura sostenible. Tremendo !!!.

Y la zona de La Vileta y Son Rapyna?. Los vecinos somos prisioneros del tráfico originado por los colegios (la mayor parte de los padres llevan a sus hijos a colegios en estas zonas y lo hacen en vehículos particulares que con la pasividad absoluta de la Policía, estacionan en plena carretera, cerrando carriles). Para cuando una solución?

Me gustaria saber de estos millones cuantos se quedaran por el camino , comisiones , horas extras innecesarias , mas personas que mandan y miran que las que trabajan etc

Hasta ahora se ha demostrado que han FRACASADO en todos los proyectos y la millonada que nos ha costado. El tercer carril de la via de cintura tenía que descongestionar Palma. Lo mismo con el segundo cinturón, el tercer carril de la autopista hacia el aeropuerto, el carril VAO, etc. Ya no es cuestión de ampliar carriles ni más carreteras sino admitir que se ha sobrepasado el límite y acotar la entrada de vehículos de fuera, principalmente de alquiler. Ja està bé! Experiments amb gaseosa!