El Metro de Palma contabilizó en 2009 un total de 1,153.000 pasajeros, 19 millones menos de los necesarios para que esté justificada su construcción, que tuvo un coste de 350 millones de euros, ya que el estándar europeo para poner en marcha este tipo de transporte es que alcance el umbral de 20 millones de usuarios anuales. Por su parte, el servicio de tren de Mallorca registró 4.598.000 usuarios, lo que supone un 5,5 por ciento más que el año anterior.
Así lo informó el director general de Movilidad, Antoni Verger, quien expresó su «satisfacción» por el incremento del número de pasajeros en el tren de Mallorca, teniendo en cuenta que en época de crisis, el transporte público «siempre se resiente», debido a que hay menos gente trabajando y, por tanto, un menor número de desplazamientos.
En este sentido, destacó que mientras que en Mallorca ha aumentado la cifra de usuarios del tren, a nivel nacional el número de pasajeros del transporte urbano e interurbano se ha reducido «entre un 8 y un 10 por ciento».
Respecto al Metro, subrayó que también está funcionando con una «puntualidad absoluta y sin problemas de frecuencias» y añadió que ante la gran afluencia de pasajeros durante las primeras horas de la mañana con destino al Polígono de Son Castelló o a la UIB, se ha aumentado de dos a cuatro el número de vagones entre las ocho y las nueve de la mañana, dado que se había llegado a un «nivel de saturación».
El metro de Palma debería tener 19 millones más de pasajeros para ser rentable
Palma04/04/10 0:00
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31 comentarios
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A gorka: el metro de bilbao consta de 3 líneas con más de 40 estaciones, las cuales abarcan gran parte de la ciudad y su área metropolitana. Palma de Mallorca en cambio, tan solo posee una línea, que no llega ni a las 10 paradas y que tan solo abarca el polígono industrial de la ciudad y la universidad. Mientras en Bilbao uno puede ir a muchos más sitios usando el metro, en Palma de Mallorca es usado basicamente por una parte de los alumnos de la UIB. Si el metro balear tuviese una mayor variedad de líneas y estaciones (entre otras cosas) aumentaría su número de usuarios. Pero en las condiciones actuales, no se llegaría a los 20 millones ni aunque pagasen a la gente por viajar en él.
q cosa mas rara eso de q tenga tan pocos viajeros al año noo , el de bilbao ba camino de 100 mill al año ahora son 80 o algo mas pero esq avarca el area del gran bilbao y somos un millon de personas y estas costruyendo mas lineas
Vamos!!!! Si de verdad queremos un transporte público eficiente hace falta: - Desmotivar el transporte privado, aparcar debe costar un mínimo 5 euros/hora. - Abaratar el transporte público, aunque sea deficitario, para algo pagamos impuestos, de tal modo que el coste para el usuario sea MINIMO!!!! Salu2 P.D. se que lo que digo es impopular, sobre todo en Mallorca, pero es la única solución.
Acabo de leer todos los comentarios y no hay ninguno que hable bien del metro, todos coinciden que es un despilfarro. Es lo que ocurre cuando los gobernantes no escuchan al pueblo, sólo escuchan sus bolsillos.
¿Quién paga el enorme déficit que supone esa falta de pasajeros para que el metro sea rentable? Que se lo descuenten a Jaume Matas y a toda la tropa del PP que gobernaba en Palma por aquel entonces.
Els ferrocarrils a Mallorca no tenen sentit. Els tècnics firmen els projectes perquè els polítics els ho fan firmar i si diuen la veritat es quedaran sense feina.
Que no era bonito aquel plano del pp en el que el metro llegaba a son rapinya? faltan pasajeros? pues a los parados se les regala un bono free y venga a dar vueltas.todo solucionado y hasta hay comision.
el metro sera remtable cuado llegue a porto pi
Palma de Mallorca tenía Metro? alucina
Al que paga 5 euros para ir y volver de Sa Pobla, creo que te ven venir en taquilla y te engañan. Tio, si vas a menudo sácate una targeta y pagarás poco mas de un euro por viaje.