Espargaró consiguió la segunda posición final, a pesar de comenzar la sesión con su moto parada al final de la calle de talleres, superado «in extremis», por Maverick Viñales, que hizo buenas las apuestas que daban como favoritos a los pilotos de Yamaha, aunque el de KTM protagonizó los mejores entrenamientos oficiales del fabricante austríaco.
Pol Espargaró superó a uno de los favoritos, como era el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), que se quedó tercero.
Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) y el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) volvieron a erigirse en protagonistas al unísono por una controvertida última vuelta en la que ambos se acabaron molestando y superando para no conseguir absolutamente nada positivo con esa situación.
Aunque consiguió el mejor tiempo en los cuartos entrenamientos libres, Marc Márquez protagonizó una caída sin consecuencias en la curva ocho que le hizo perder un tiempo importante al no lograr arrancar su moto hasta que Fonsi Nieto consiguió empujarle con la moto con la que estaba por la pista observando las evoluciones de sus pilotos.
Lo cierto es que los comisarios de pista no se esforzaron demasiado por ayudarlo hasta ese momento, no en vano hay que recordar que Misano Adriático es «Territorio Rossi» y las tiranteces entre ambos se trasladan sin ninguna duda a aficionados y auxiliares de pista.
En cualquier caso el piloto de Repsol Honda consiguió arrancar nuevamente su moto y regresar por un vial de servicio hasta la pista para llegar hasta su taller cuando ya ondeaba la bandera de cuadros de la cuarta sesión de pruebas libres en la recta de meta.
En la primera clasificación los primeros en encaramarse a lo más alto fueron el mallorquín Joan Mir (Suzuki GSX RR) y el australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP19) que se vio superado por el británico Cal Crutchlow (Honda RC 213 V), mientras a Mir le batía el francés Johann Zarco (KTM RC 16).
Aún con un par de minutos por delante, algunos pilotos intentaron, sin éxito, desbancar a Zarco y Mir de las primeras posiciones, pero ambos acabaron consiguiendo el pase a la segunda clasificación, con Alex Espargaró (Aprilia RS-GP), decimoquinto, Jorge Lorenzo (Repsol Honda RC 213 V), decimoctavo, y Tito Rabat (Ducati Desmosedici GP18), vigésimo segundo.
Y, en la segunda clasificación, la batalla se centró en el rendimiento de todas las Yamaha frente a la Repsol Honda de Marc Márquez, con la duda de si la caída sufrida por el líder del mundial durante los cuartos libres le podía pasar de alguna manera factura.
Márquez cometió un error, en forma de salida de pista nada más comenzar la sesión, mientras que Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) dejaba su «impronta» rápidamente al marcar el mejor tiempo con 1:32.571, por delante del italiano Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1) y del propio Marc Márquez y de Maverick Viñales.
En una primera entrada en talleres no tardó en verse cómo algunos pilotos entraban en su taller, en el caso de Márquez o de Viñales para salir de inmediato con su segunda moto, mientras otros esperaban pacientes el cambio de neumático trasero, como Valentino Rossi, Joan Mir, Pol Espargaró, Andrea Dovizioso o Alex Rins, entre otros, pero aun se iba a producir un nuevo paso por los talleres.
Márquez entró una segunda vez en su taller al no convencerle el rendimiento de la moto que llevaba en esos instantes y volver a cambiar de moto mientras Quartararo tiraba con fuerza para intentar bajar su registro y se llevaba un buen susto con su moto que pudo controlar sin excesivos problemas.
Y, mientras Márquez cambió de moto, Maverick Viñales arañó unas milésimas de segundo a su registro para quitarle la tercera plaza al de Repsol Honda y poco después entrar en su taller a cambiar de moto, con tiempo todavía como para dar un par de vueltas.
Quartararo no pudo rebajar su tiempo del tercer giro y por tanto no pudo evitar la gran sorpresa de la clasificación, pues el español Pol Espargaró colocó la KTM RC 16 en la primera posición con un tiempo de 1:32.560, aunque en su última vuelta Maverick Viñales le superó al rodar en 1:32.265.
Por detrás, Marc Márquez llevaba dos parciales de vuelta rápida siguiendo de lejos la estela de Valentino Rossi, quien en un determinado momento parece cortar y el de Repsol Honda le supera aunque en esa acción se va largo y sobrepasa los límites del circuito -lo que anula esa vuelta- y poco después Rossi le vuelve a adelantar aunque en realidad al final ambos se acaban molestando e intercambiando miradas sin más.
Por ello, Márquez acabó quinto con Rossi en la séptima posición, en tanto que los pilotos de Suzuki, Alex Rins y Joan Mir acabaron en la novena y décima posición con Jorge Lorenzo en el puesto 18.
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