Martín comenzó siendo el líder de la segunda tanda de entrenamientos libres con un tiempo de 1:32.031 que enseguida se encargaron de rebajar tanto su compañero de equipo, el francés Johann Zarco, como el también español y líder de la sesión matinal, Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), lejos todavía del tiempo que éste logró por la mañana, 1:30.523.
En un circuito en el que sólo ha ganado Marc Márquez desde que entró en el calendario del campeonato del mundo en 2018, una vez más fue el de Repsol Honda el que se convirtió en referente para sus rivales con un 1:31.351 que se iba acercando a su registro de la mañana, aunque le superó instantes después el italiano Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP22) por apenas 32 milésimas de segundo.
Hubo una segunda salida a pista de todos los pilotos pero ninguno de ellos optó por montar neumático blando como habían hecho por la mañana, probablemente esperando a esa tercera salida a pista para buscar el "time attack" que conformase las posiciones para las dos clasificaciones de mañana, ante la posibilidad muy certera de que la lluvia no permita mejorar los cronómetros en la segunda jornada de entrenamientos. El caso es que ninguno de los pilotos de lo más alto de la tabla y de la clasificación consiguió rebajar sus tiempos de la mañana hasta casi el final de la sesión y el primero en hacerlo, una vez más, fue Jorge Martín, quien además se puso líder al rodar en 1:30.471.
Su compañero de equipo, el francés Johann Zarco, fue el siguiente en arañar décimas su mejor marca personal, en su caso para situarse séptimo con 1:30.985, a 226 milésimas de Martín y como algo menos de dos minutos de entrenamiento por delante, en los que todos los pilotos debían esforzarse al máximo. Con neumáticos de compuesto blando, los registros comenzaron a caer paulatinamente, con "Pecco" Bagnaia como el nuevo referente (1:30.299), mientras Marc Márquez comenzó a marcar parciales de vuelta rápida, pero la caída del británico Cal Crutchlow (Yamaha YZR M 1) y las consiguientes banderas amarillas en el trazado, le impidieron mejorar su tiempo, aunque con una vuelta más por delante en la que tampoco pudo lograr su objetivo.
El piloto de Repsol Honda se encontró mucho tráfico en pista y al final no pudo mejorar su registro de la mañana, aunque ello le permitió mantenerse cerca de la cabeza de la clasificación, cuarto, por delante de Fabio Quartararo y por detrás de Jorge Martín. La sexta plaza fue para el australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP22), que también acabó disgustado la sesión al verse molestado por otros pilotos, por delante del italiano Luca Marini (Ducati Desmosedici GP22), el portugués Miguel Oliveira (KTM RC 16), el español Alex Rins (Suzuki GSX RR) y el italiano Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1), que fueron quienes lograron meterse en las diez primeras posiciones.
No lograron su objetivo de tener una plaza en la segunda clasificación pilotos como los españoles Aleix Espargaró y Maverick Viñales, que sufrieron mucho con sus Aprilia RS-GP, Pol Espargaró (Repsol Honda RC 213 V), o el italiano Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP21).
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