Toni Roca, copilotado por Dani Lozano, al volante de BMW M3,
consiguió la primera victoria en esta temporada 2000 recién
estrenada. Un resultado estupendo para el piloto de Son Sardina,
que da continuidad al fenomenal final de temporada realizado.
Los inicios de la primera sección prometían un desenlace final
emocionante. Si ya era esperado el debut de Fullana con su Clio
Maxi, los primeros compases indicaban serias posibilidades para el
manacorí. En su primera pasada por el Mil Lagos-VIPSA marcaba un
scratch, «endosando» diferencias del orden de un minuto a muchos
equipos punteros.
A estas alturas, los primeros caídos: Gómez-Prat, Cuart-Cuart,
EmmeBi-Lirola y Galmés-Vallespir en tan solo tres tramos. La
debacle continuaba con el abandono por rotura de la caja de cambios
del Clio Williams del actual campeón Guillem Alou, que se defendía
a la perfección.
Los mejores cronos, se los repartían entonces Roca, Fullana,
Riutort, Galiana y Vallespir. Empezaban a mostrarse muy cómodos y a
forjar una estupenda actuación Roig-Matamalas con el Corsa GSI
ex-Fullana y López-López al volante de un 106 Rally, sexto a la
postre.
Pero los cambios en la zona alta de la clasificación provisional
no dejaban de sucederse. Riutort-Moragues, que estaban en la lucha
por el podio, reventaron el motor del Sierra Cosworth, significando
el adiós a la prueba. Galiana-Flores perdieron más de dos minutos
en el tramo B3, donde se les abrió el capó de su Sierra Cosworth
destrozando el cristal delantero, y sea por nervios o por poca
visibilidad, sufrieron una salida de pista antes de acabar el
tramo. Aun así, lograron la segunda plaza en la general.
Fullana abandonó finalmente tras varios problemas en su Clio
Maxi. Vallespir-Terrasa llevaron una vez más al 205 Rally hasta los
puestos de honor tras un rally muy regular, haciéndose con el
tercer puesto final, aventajando en más de un minuto a
Roig-Matamalas, que cuajaron una sensacional actuación.
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