Atasco en la carrera por la general

La organización decidió aprovechar al máximo la jornada inaugural de esta edición del Sofía, primera prueba del Campeonato Nacional de Cruceros y donde se estrena la nueva configuración de los grupos. Las categorías IMS Open, IMS 600 Level Class, IMS 670 y Beneteau 25 disputaron dos pruebas con un viento del suroeste que osciló entre los 9 y los 10 nudos. La primera manga fue un recorrido barlovento/sotavento de 9,39 millas y la segunda se acortó hasta las 7,34 millas. Los grupos RN 1-2 y RN 3-4 realizaron sólo una manga.

El «CAM», de Fernando León y Kiko Sánchez Luna, tomó ventaja en el grupo IMS Open al imponerse por partida doble con cierta solvencia. La embarcación alicantina obtuvo dos victorias holgadas sobre el «Aifos», un Transpac 52 teóricamente más rápido, a quien superó incluso en tiempo real en la segunda manga. Más ajustado estuvo el pulso entre el «Icaro» y el «Forum Filatélico» en el grupo IMS 600. El «Icaro», con Gustavo Martínez Doreste a la caña, se impuso en ambas mangas, pero una reclamación del «Forum» motivó que esta última embarcación se colocara en cabeza. El equipo catalán del «Grand Soleil», patroneado por Carlos Rodríguez, volvió a demostrar el potencial de las embarcaciones diseñadas por el gabinete de «Botín & Carkeek», pues este crucero de 37 pies se colocó como líder del grupo IMS 670 tras esta primera jornada.

El «Grand Soleil» venció en una manga y logró un segundo puesto en la otra, con lo que encabeza con 3 puntos la clasificación del grupo. Tras él, se sitúan por el momento el «Palma dos 1000», de Juan Cabrer y el «Gaggenau», de Eduardo Horrach. La clase Beneteau 25 se estrenó en este 37 Trofeo SAR Princesa Sofía-Mapfre con dos mangas que tuvieron como dominador a la embarcación local «BMW Rex Motors», patroneada por Manu Weiller, que se impuso en las dos pruebas. El «Zurich», de Juan Galmés, se colocó en la segunda plaza de la clasificación provisional y el «Saeco-Marrinchi», de Biel Canaves, en la tercera. En el grupo Rating Nacional (RN) 1-2, el «Viking», de Francisco Tejedor, y el «Shanti-Andia», de Javier Chacartegui, mantuvieron una fuerte lucha en la cabeza de la flota.