Según ha indicado el partido en un comunicado, desde el apeadero de San Gabriel de Alicante, han desarrollado uno de los ejes principales del programa de Compromís-Sumar: la exigencia de unas inversiones territoriales «justas» con el peso poblacional y que compense los déficits inversores previos que arrastra el territorio valenciano y que son «especialmente sangrantes» en Alicante, que es «una de las provincias más maltratadas los últimos años».
Micó ha destacado que entre las propuestas concretas que plantean «está la ampliación, modernización y electrificación prioritaria de la red de cercanías para compensar el déficit de inversión del Estado de los últimos 20 años». Y ha exigido la conexión del Aeropuerto del Altet con las ciudades de Elche y Alicante, tren de la costa (Gandia - Dénia - Alicante), modernización de la línea Alicante - Murcia y la línea Xàtiva - Alcoi, extensión y nuevas líneas, y modernización de trenes.
Además, ha pedido la finalización «urgente» del Corredor Mediterráneo, «tan importante para la economía y tantas veces reclamado por la sociedad alicantina», así como la construcción de la Estación Intermodal de Alicante.
Entre esas inversiones, se incluye el impulso «definitivo» de la variante de Torrellano para que el vecindario de Alicante, concretamente de los barrios de San Gabriel y Benalúa, «se liberen de la barrera que suponen las vías del tren», pues «ya la han sufrido durante demasiados años».
«Compromís-Sumar somos la voz de los alicantinos y llevaremos sus necesidades al futuro gobierno de izquierdas y valiente que tendremos en Madrid, si la ciudadanía de Alicante y del conjunto del país confía en nosotros», ha subrayado.
Asimismo, ha añadido que PP y PSOE «tienen las manos ligadas para exigir a los suyos de Madrid aquello que es justo para los alicantinos y esto es una cosa que marca la diferencia en Compromís-Sumar, que es la voz de la gente de Alicante, una voz valiente, decidida y que conoce las necesidades de esta tierra y su gente».
"80% de inversiones para alicante"
Por su parte, Orozco ha incidido en que, en la última negociación de los Presupuestos Generales del Estado, el entonces diputado de Compromís en el Congreso y ahora síndic de la formación en Les Corts, Joan Baldoví, «consiguió 62 millones más de inversiones para el territorio valenciano, de los que un 80 por ciento eran para Alicante».
En ese paquete de inversiones «se encontraba la remodelación de las vías de alta velocidad de la Estación de Alicante (15 millones), el aumento en la inversión en el tramo del Corredor Mediterráneo entre el Encina y Alicante (15 millones), diez millones para el Xàtiva-Alcoi, y otros diez a los Cercanías», ha resaltado.
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