En la inauguración en el Aeropuerto de Barcelona han estado presentes el cónsul general de la República Popular de China en Barcelona, Hu Aimin; el secretario general de la Delegación de Gobierno en Catalunya, Simón Pérez; el nuevo secretario de Movilidad e Infraestructuras, Manel Nadal, y el teniente de alcalde de Economía del Ayuntamiento de Barcelona, Jordi Valls.
También el vicepresidente de la Cámara de Barcelona, Miquel Martí; la jefa del gabinete de dirección del Aeropuerto de Barcelona, Vanessa Requena; el vicegerente en la Unión Europea de Air China, Feng Wu, y el general manager en Barcelona de Air China, Zhao Haixing.
Se trata de una ruta que quedó suspendida por la pandemia hace cuatro años y que la aerolínea china ahora recupera con tres frecuencias semanales: los martes, jueves y sábados.
El cónsul general Aimin ha recordado que Barcelona tiene cuatro conexiones con ciudades chinas (Pekín, Shenzhen, Hong Kong y Shanghái) y ha esperado que la recuperación de los «vuelos directos atraiga más inversiones» a Catalunya.
Desde Air China, Wu y Haixing han explicado que la ruta se operará con un Airbus A350-900 y que el avión tendrá wifi y sistemas de entretenimiento, además de asientos más anchos.
Tendrá una capacidad de 311 pasajeros distribuidos en tres clases de cabina: Business con 32 asientos, Premium Economy con 24 asientos y Economy con 255 asientos.
Horarios para empresarios
El vuelo despegará desde el Aeropuerto Barcelona-El Prat a las 12.40 horas para llegar al Shanghai Pudong Airport (PVG) a las 06.50 horas de la mañana del día siguiente.
Los vuelos de regreso salen de Shanghái a las 00.45 horas de la madrugada para aterrizar en la capital catalana a las 08.05 de la mañana del mismo día.
Los horarios han sido especialmente programados no solo para adaptarse a las necesidades del pasajero de negocios, sino también para permitir un mayor número de conexiones con el aeropuerto internacional de Shanghái.
Conexión con asia
A 27 de agosto, el Aeropuerto de Barcelona cuenta con 21 vuelos al continente americano, 7 a Asia, 8 a Oriente Medio y 17 a África, y con los destinos de Cancún (México), Punta Cana (República Dominicana) y Cabo Verde la operativa es puntual, según datos facilitados por Aena a Europa Press.
La recuperación de la ruta con Shanghái era una de las prioridades que el Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas (CDRA) se había propuesto en su plan estratégico 2024-2025, junto a otros destinos como Lima, Nueva Delhi, Tokio y Hong Kong, este último ya recuperado.
Durante la inauguración de este martes, Pérez ha valorado que este destino es muy importante para Catalunya y para Barcelona, y ha detallado que la ciudad debe «tener unas instalaciones adecuadas» para llevar a cabo rutas intercontinentales.
En representación de la Generalitat, Nadal ha mostrado el apoyo de la Administración a la nueva ruta y a futuras nuevas conexiones con Asia.
Valls ha dicho que es «una necesidad» económica que la infraestructura sea capaz de tener más vuelos de largo radio directos, y ha defendido que el debate es este y no ampliar o no el Aeropuerto.
Requena ha celebrado que la nueva ruta «refuerza los vínculos» entre las ciudades y las infraestructuras, que su juicio son claves para la economía.
Para Miquel Martí, la recuperación del destino es un síntoma de la mejora de la economía catalana y contribuye a hacer del Aeropuerto un «hub intercontinental».
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