Anne Sterringa, de la prestigiosa firma Camper & Nicholsons, dedicada desde 1782 a la venta, compra, alquiler, marketing, gestión y construcción de grandes yates, presentó un estudio sobre el impacto económico de los chárter de grandes esloras en Balears.
De esta manera, el número de yates de más de 20 metros de eslora se ha multiplicado en los últimos años. En 2013 eran solo 31 los yates de más de 20 metros en alquiler en Balears, mientras que en 2016 eran ya 125 y se alcanzaron los 170 durante el pasado 2017. Es decir, que en 2017 el incremento en el numero de yates fue del 36% respecto al año anterior. Destacar que de los 170 barcos que había en 2017, 133 eran a motor y 37 veleros. El incremento de los yates a motor en el último año ha sido del 32%, mientras que el número de veleros ha aumentado un 54%.
La importancia del negocio de los chárter de grandes esloras es clara cuando descubrimos los importes pagados durante los últimos años.
El informe de Anne Sterringa explica que en 2017 el montante de los alquileres pagados en chárters de grandes esloras fue de 47.186.472 euros.
En 2013, los alquileres pagados fueron de 4.442.000 euros. Un año después, se alcanzó los 7.224.214 euros, lo que supuso un incremento del 62,63 por ciento.
En 2015, el importe de los alquileres experimentó un avance sustancial al situarse en 22.945.143 euros, un 217% más que el año anterior. Esto significa que el importe de los alquileres se multiplicó por tres durante 2015. En 2016, la cifra pagada en alquiler de yates de grandes esloras en Balears fue de 33.956.021 euros, un 47,8 por ciento más que el año anterior. Finalmente, el pasado 2017 la cifra se incrementó un 38,96 por ciento para situarse en 47.186.472 euros.
Dicho de otra manera: la facturación de alquileres de yates de grandes esloras se ha multiplicado por diez en los últimos cinco años.
El negocio generado por el turismo náutico de los yates de grandes esloras va mucho más allá del pago del alquiler.
El informe de Camper & Nicholson asegura que los gastos de este tipo de barcos fueron en 2017 de 13.472.462 euros, un 38% más que el año anterior.
Además, hay que considerar el IVA generado por este tipo de negocio. El incremento ha sido sustancial en los últimos cinco años hasta alcanzar los 12.265.305 euros en 2017, un 40% más que el año anterior.
