Las protestas y los bloqueos de los sectores afectados por la
fuerte subida de los carburantes remiten en Europa al llegarse a un
acuerdo en Bélgica y levantarse los bloqueos en las refinerías
británicas, sin embargo en Alemania y Holanda se extiende el
conflicto.
Las organizaciones de transportistas belgas decidieron ayer
poner fin al bloqueo de Bruselas y de otras ciudades del país tras
alcanzar un acuerdo con el Gobierno sobre medidas para ayudar a
paliar los efectos de la subida de los carburantes, aunque no fue
firmado por el sector más radical. El primer ministro belga, Guy
Verhofstadt, afirmó ante la prensa que «no hay lugar a una rebaja
de los impuestos de los carburantes» como exigía los
transportistas, porque «a corto plazo puede suponer un aumento de
los precios».
El Gobierno belga ofreció un «paquete» de medidas que incluye el
aplazamiento del pago del impuesto de circulación del próximo año y
una rebaja de los seguros obligatorios del 9'25 al 1'40 por ciento.
Se calcula que estas medidas supondrán en torno a 35.000 francos
(140.000 pesetas) de disminución de cargas fiscales por camión.
Por su parte, el primer ministro británico, Tony Blair pide a
las petroleras que han subido el precio del carburante que no
agraven la situación, mientras el Gobierno se enfrenta a la peor
crisis del laborismo desde su llegada al poder en 1997. «Realmente
no lo puedo entender. Los precios mundiales del petróleo, si no me
equivoco, han bajado en los últimos días», afirmó Blair sobre la
decisión de Esso y TotalFinaElf de aumentar el precio del
carburante en plena crisis.
El jefe del Gobierno, acompañado por algunos ministros, se
reunió en Downing Street con los responsables de las petroleras más
importantes del país para analizar la crisis e instarles a no
empeorar las circunstancias con una subida del precio del
combustible. Y el encuentro tuvo un efecto inmediato porque, un par
de horas después, Esso rectificó y volvió a rebajar el litro de
gasolina sin plomo.
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