En las redes ferroviarias, solo funcionaba uno de cada tres trenes de alta velocidad TGV y aún menos trenes de cercanías y regionales. En el metro de París, los servicios no funcionaban. Con pancartas en las que se leía «No a la reforma» o «No nos rendiremos», muchos manifestantes dijeron que saldrán a la calle tantas veces como sea necesario para que el gobierno dé marcha atrás. «No conduciremos hasta que tengamos 64 años», dijo la chofer de autobús Isabelle Texier en una protesta en Saint-Nazaire, en la costa atlántica.
«Para el presidente es fácil. Se sienta en una silla (...) puede trabajar hasta los 70, incluso», dijo, añadiendo: «No podemos pedir a los que ponen los tejados que trabajen hasta los 64, no es posible». Después del 19 de enero, cuando más de un millón de personas salieron a la calle en la primera jornada de huelga nacional, los sindicatos dijeron que los datos iniciales de las protestas en todo el país mostraban una mayor participación.
«Es un mensaje real enviado al gobierno, diciendo que no queremos los 64 años», dijo Laurent Berger, líder de CFDT, el mayor sindicato de Francia, antes de la marcha de París. Los sondeos muestran que una mayoría sustancial de los franceses se opone a la reforma, pero Macron pretende mantenerse firme.
La reforma es «vital» para garantizar la viabilidad del sistema de pensiones, dijo el lunes. Los sindicatos dijeron que la mitad de los profesores de primaria abandonaron el trabajo. TotalEnergies declaró que el 55 % de los trabajadores de los turnos de mañana de sus refinerías dejó las herramientas, una cifra inferior a la del 19 de enero. El sindicato de CGT dijo que la cifra era inexacta. Para los sindicatos, el reto consistirá en mantener el movimiento huelguístico en un momento en que la elevada inflación está erosionando los salarios.
Sin comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Ultima Hora
De momento no hay comentarios.