La vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea, Margrethe Vestager, precisó este viernes que, a juicio de los comisionados comunitarios, la compra de Air Europa habría desembocado en un aumento de los precios y en una disminución de la calidad de los servicios. En ese sentido, las condiciones propuestas por IAG –que llegó a renunciar al 52 % de las rutas operadas actualmente por Air Europa para obtener el beneplácito de la Comisión– eran a todas luces insuficientes.
«Air Europa está hoy en una mejor posición que en 2021, por lo que el desafío de identificar las correcciones era incluso mayor que en ese año», señaló Vestager para subrayar que «hemos comprobado detenidamente el impacto de la transacción». Las conclusiones habían sido siempre inapelables: «La fusión habría afectado negativamente» en las rutas domésticas y en las internacionales, tanto las de corta como las de larga distancia.
Una lectura compartida en cierta manera desde el Ejecutivo balear. El vicepresident y conseller d'Economia i Hisenda, Antoni Costa, señaló que se trataba de una «buena noticia» para los consumidores, ya que estos podrán seguir eligiendo entre las ofertas de las dos aerolíneas, lo que equivale a un beneficio para la libre competencia y para los propios usuarios.
Asimismo, expresó la «satisfacción» del Ejecutivo por el hecho de que no se comprometan puestos de trabajo ni la viabilidad de la aerolínea de Globalia, y expresó «respeto total y absoluto» frente a estas decisiones empresariales.
En similares términos a los del Govern se expresaron la Federación de Consumidores y Usuarios (CECU) y la Organización de Consumidores, que opinaron que la fusión «podría haber afectado a los consumidores». En ese sentido, consideraron que se corría el riesgo de que los pasajeros se encontraran con tarifas aéreas más elevadas y menos posibilidades de elección de rutas, además de una menor calidad de los servicios ofrecidos a nivel general. Ileana Izverniceanu, directora de Comunicación de la OCU, criticó «el abuso de posición de dominio» de los grandes grupos empresariales.
Por otro lado, Volotea y Avianca anunciaron este viernes que paralizaban su alianza para operar parte de los vuelos que debía liberar la compra de Air Europa. Esta joint venture entre ambas aerolíneas dependía de que IAG lograra materializar la operación.
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8 comentarios
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Los que comentais que es una buena notcia , lamento deciros que estais equivocados. No era una compra era un rescate. Iberia le ha visto las orejas al lobo y ha preferido pagar la multa nada desdeñable de 50 millones que comprar Air Europa con todo lo que tiene detras , deuda y politica (estan abandonando al Presidente y su Señora Begoña) Air Europa esta quebrada en los utimos años los Sres. Hidalgo la han ido expoliando y llevando el dinero a otros negocios. Tiene una deuda inasumible , mas alla de cualquier duda razonable a principios de 2025 tendremos un expediente de regulacion de empleo y cesion de "slots" a otras compañias aereas y finales del 2025 concurso de acreedores. Esta muerta pero todavia no lo sabe. Lo siento por los trabajadores
Air Europa se queda sola para devolver una deuda nada desdeñable de 500 millones a diversas entidades, entre ellas el Estado. La no-compra significa navegar en solitario e ingeniárselas para devolver toda la deuda por sí mismos.
Tiempo al tiempo A ver como termina esta historia, no ha hecho mas que empezar Todo muy turbio, Begoña, Pedro Sanchez, y los Hidalgo , ?Que tendran entre manos ??
Peinado está de enhorabuena, ya tiene otra causa para imputar a Begoña Gómez, manos sucias ya le ha remitido el la prueba irrefutable, el recorte de prensa ¡Viva la justicia!
La compra no hubiera afectado a la competencia puesto que debían ceder las conexiones islas-peninsula de Air Europa a un tercero. Lo que sí afecta a la competencia es el perverso sistema de subvención para los vuelos isla-península, que promueve el alza de precios en beneficio de las aerolíneas.
Peinado está de enhorabuena, ya tiene otra causa para imputar a Begoña Gómez, manos sucias ya le ha enviado el recorte de prensa ¡Viva la justicia!
Bien para los usuarios, y por los trabajadores
Es una mala noticia para erradicar la contaminación turística y el tráfico aéreo en general. Quien quiera volar, que pague.