Baleària afirma que el plan de sostenibilidad del Govern afectará negativamente a las navieras

Para Utor el tráfico balear es más que estratégico para la compañía, de ahí el incremento de inversiones en la flota y en servicios para satisfacer la demanda y el incremento de actividad durante este año y en los siguientes.

Baleària transportó a lo largo del pasado año un total de 5.677.00 pasajeros, de los cuales 4.448.000 fueron nacionales, con un incremento del 78 por ciento. Baleares, del total nacional, representó para la naviera el 48 %. En cuanto a la carga, la empresa transportó 7.640.000 de metros lineales y Baleares supuso el 60 % del tráfico.

Adolfo Utor, al respecto, ha indicado: «El tráfico en las rutas de Baleares, debido a la alta competencia, está afectando a los ingresos por las estrategias comerciales que aplica la competencia con precios a la baja. El objetivo es que impere el raciocinio, pero pensamos que los fletes marítimos se mantendrán en los mismos niveles actuales».

Un aspecto en el que quiso hacer especial hincapié fue el de las consecuencias de la aplicación de regulaciones que conlleva el plan de sostenibilidad del Govern, principalmente en la reducción del tráfico de vehículos a las Islas. «Esta estrategia política va a tener un impacto negativo en todas las navieras, porque afectará a los ingresos. Considero que el problema de la saturación no está en traer menos coches, porque ello afectará al tráfico doméstico. Creo que es un problema importante porque el transporte marítimo se verá perjudicado para defender una sostenibilidad económica en las Islas. Se trata de un golpe de efecto con consecuencias negativas y que perjudicará a la viabilidad económica de todas las navieras», ha afirmado Utor.

El presidente de Baleària ha querido dejar muy claro que pese a todos los inconvenientes, «Baleària no dejará ninguna ruta en Baleares, sino todo lo contrario. Queremos seguir manteniendo nuestro papel protagonista en cuanto al tráfico de pasajeros y mercancías».

La naviera, en cuanto al ejercicio 2024, alcanzó los 691 millones de facturación, con un resultado bruto de explotación (Ebitda) de 130 millones de euros, un 11 por ciento más que el año fiscal anterior. La compañía invirtió en 2024 más de 300 millones en renovar su flota y de cara a este ejercicio seguirá en esta estrategia para contar con una flota moderna y acorde con los nuevos criterios de sostenibilidad.

A nivel corporativo, Adolfo Utor ha presentado a su hijo Guillermo como nuevo consejero y vicepresidente de la naviera, dentro de la estrategia de continuidad de la empresa.