Baleares recaudará unos 34 millones de euros con el 'dieselazo'

El diésel subirá 10 céntimos el litro antes de Semana Santa si el Gobierno cumple la orden de la Comisión Europea y sube la tributación del citado carburante para incentivar la compra de vehículos eléctricos con la finalidad de reducir la contaminación. Cabe destacar que en el caso de no hacerlo, la Unión Europea podría bloquear parcial o totalmente los 8.000 millones de euros del quinto paquete de ayudas del Plan de Recuperación que le corresponden a España.

La Comisión Europea ha concedido a Gobierno una prórroga de tres semanas para cumplir todos los requisitos para poder beneficiarse de los citados fondos europeos y uno de ellos es la subida del impuesto al diésel. Se da la circunstancia de que España aplica un tributo más elevado sobre la gasolina que sobre el diésel, debido a que se entiende que este último es más utilizado por los sectores del transporte y la industria.

Noticias relacionadas

El diésel subirá 10 céntimos el litro antes de Semana Santa si el Gobierno cumple la orden de la Comisión Europea

Más noticias relacionadas

La mayoría de los coches de Baleares son de gasolina

Aunque Aguiló critica la citada subida impositiva, pero puntualiza que Baleares no será de las comunidades autónomas más perjudicadas a nivel de particulares, puesto que la mayoría de la flota es de gasolina. El parque móvil diésel está en entorno al 35 % del total. Mención aparte merecen los transportistas, ya que la insularidad supone un varapalo mayor, que se traducirá en un alza de muchos productos, especialmente de los que vienen de la Península.

El citado economista denuncia «la incertidumbre que genera el incremento del impuesto del diésel. Un tributo que se suma a los muchos otros que soportan los ciudadanos, y que nos puede llevar a pensar que nos estamos acercando al límite de lo que se pueden aguantar en materia fiscal».

A su modo de ver, «el principal problema del impuesto al diésel es que no está inscrito en una acción de Gobierno y, unos Presupuestos Generales del Estado, sustentados en una mayoría parlamentaria sólida. Lo cual genera, -además del impacto directo derivado del incremento de los costes-, una mayor dificultad para programar los gastos empresariales y familiares. Gobernar sin presupuestos significa no conocer cuál será la trayectoria de buena parte del sector económico de mayor tamaño, que es el Estado. Un Gobierno inestable lógicamente genera incertidumbre».