La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha defendido el trabajo de Salvamento Marítimo en el naufragio de una barcaza entre Marruecos y Canarias en el que murieron dos personas. Ha asegurado que «se actuó correctamente» y que el barco de salvamento marroquí era el que estaba más cerca del lugar de los hechos y que previamente un avión español había confirmado que la barcaza estaba en buenas condiciones. Posteriormente fuentes del Ministerio precisaron que la ministra se refería a que Marruecos asumió el rescate porque la embarcación que naufragó estaba más cerca de ese país.
La ministra ha subrayado que se siguieron todos los procedimientos y protocolos internacionales para estas situaciones y también ha lamentado el fallecimiento de esta dos personas. Así ha transmitido su «consternación» por el accidente, ha lamentado la pérdida de vidas que nos ponen ante una tragedia humana de personas que cada año se lanzan a las aguas para buscar un futuro mejor. Además ha agradecido el trabajo «extraordinario y heroico», según lo ha definido, de todos los profesionales de Salvamento Marítimo -que depende de su ministerio- y que desde 2018 han salvado la vida de más de 128.000 personas, según ha remarcado. La ministra ha sido cuestionada después de que se publicaran unas grabaciones de Salvamento Marítimo, las cuales determinaron que se dejó en manos de Marruecos el rescate de la patera que naufragó el miércoles en la ruta canaria, a pesar de que el piloto de búsqueda que se encontraba en la zona mostraba dudas sobre la soberanía de las aguas donde estaba la embarcación.
El piloto no tenía clara la soberanía de las aguas
Así se recoge en los audios, publicados por la Cadena Ser, en los que se escucha parte de la conversación mantenida por el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo de Las Palmas y el piloto del avión de búsqueda. Esta conversación se produce después de que Caminando Fronteras avisara a Salvamento Marítimo de las coordenadas de la embarcación. Desde el Centro de Coordinación se ponen en contacto con el piloto para pedirle que acuda a las coordenadas facilitadas y confirme la presencia de la patera.
En la conversación le piden «no entrar en la zona SAR marroquí». Tras confirmar la presencia de la embarcación y dar algunos datos sobre ella, desde el Centro e insisten que no entre en «zona solapada» y que se quede «a unas 4 o 5 millas del límite» de la zona SAR marroquí. «Está dentro de nuestra zona SAR», advierte entonces el piloto español. Sin embargo, desde el Centro le indican que van a «informar a Marruecos» ya que «la ayuda está bastante cerca». El rescate de esta patera se extendió durante 12 horas, tal y como denunció la fundadora de Caminando Fronteras, Helena Maleno este miércoles: «Es tortura tener a 60 personas, entre ellas seis mujeres y un bebé, más de doce horas esperando un rescate en una neumática que puede hundirse en cualquier momento» afirmó.
2 comentarios
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Por qué MIENTES MINISTRA? Escucha los audios del piloto.
Justifican lo injustificable ,pronto aparecerá la información dejando en evidencia al gobierno .... No saben ni donde están los límites jurisdiccionales...