«Los hay que se van a otros barrios y vienen caminando hasta su casa», cuenta Esperança Lliteras, presidenta de la asociación Barri Cívic de Santa Catalina. La afluencia de clientes de bares y restaurantes de la zona provoca que los propios residentes no encuentren hueco por las noches, especialmente el fin de semana. «Los clientes que vienen al barrio tienen otras alternativas de transporte como el autobús, que es gratuito, el taxi o pueden recurrir a los aparcamientos públicos. Los vecinos, mientras tanto, pagan por el distintivo ORA aunque por las noches es imposible usar», explica Lliteras.
Barri Cívic denuncia además que aquellos que acuden «a tomar copas, aparcan en las esquinas o en los pasos de cebra, impidiendo el paso de los viandantes y comprometiendo la seguridad vial». También lamentan las numerosas motos aparcadas en zonas destinadas a coches para reservar una plaza en algún restaurante o flotas de docenas de motocicletas de negocios de rent a cars del barrio que ocupan hasta cinco plazas de vehículos.
Lliteras señaló que «ya hay otras ciudades como Valencia que han llevado a cabo la reserva de plazas de párking ORA para los vecinos solo por las noches, mientras que durante el día puede aparcar todo el mundo». «Esperamos que las autoridades municipales y la policía apliquen políticas y medidas concretas frente a esta situación de saturación y de malas prácticas en el aparcamiento de Santa Catalina», dice la presidenta de la asociación, que reconoce que hay mucho malestar en la barriada.
Desde el Consistorio palmesano han señalado que «es la primera noticia que tenemos al respecto y que en las mesas de convivencia no se ha trasladado esta inquietud». Por otro lado, fuentes de la Policía Local señalaron que «todos los fines de semana hacemos controles en Santa Catalina y se constata que hay denuncias por tránsito relacionadas con el mal aparcamiento».
24 comentarios
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No me parece mal que haya menos coches, pero tienen que darse alternativas o "esconderlos" en alguna parte, porque tal como funcionan las cosas ahora, los necesitamos. La gente ya va aprendiendo a no ir a por el pan el coche. Pero simplemente eliminar plazas de aparcamiento no es solución.
En lugar de “sancionar” al que usa el coche, lo suyo sería que se promoviera un mejor transporte público para moverse por Palma. El servicio actual de bus nocturno es insuficiente y no cubre todas las barriadas de Palma. Si hubiera un transporte público eficaz, seguramente muchos nos animaríamos a no coger el coche. No es normal que en una capital de provincia no puedas moverte en transporte público con la seguridad de que podrás volver a casa con el mismo.
TonietHay una parte que ya es ACIRE, la calle del Ferro, junto al mercado. Y Es Jonquet también lo es.
TonietY la calle Fabrica que vulva a ser de circulacion de vehiculos. Ya está bien de pizzas a 40 €....
Es posible que, en el mejor de los casos, nuestro estimado consistorio prohiba a los residentes del barrio entrar con sus vehículos privados. No los pongan a prueba que aún nadie es consciente de lo tontos que pueden llegar a ser, aunque han enseñado que en eso son buenos.
Se ha terminado la queja animo a todos los vecinos del barrio a recoger firmas y presionar al Ajuntament para que Santa Catalina se convierta en zona acire y al que no leguste que se compre una bicicleta patinete o bastones de Nord Walking.
Será que la isla no es grande. tenéis que vivir todos en Palma apelotonados? Pagáis una pasta por un m***** de piso y encima no tenéis ni para aparcar. Yo tengo una casa con terreno y aparco 30 coches si quiero ..... Lo queremos todo y no puede ser!
Hay que sembrar más árboles!!!! Jajajja
Perdonad mi ignorancia, pero yo creía que las zonas ORA era para las 24 horas del día, siete días a la semana. En mi barrio, a unos pocos pasos del cuartel de Ingenieros en Avenida, la ORA es para siempre. O sea que los residentes no tenemos que estar pendientes del reloj. Incluso, los hay que no mueven el coche durante días.
En la calle Fabrica caben muchos coches, ¿Porque terrazas si y coches no?