Su profesor, Juan Antonio Lobón, ha intentado que los alumnos estudien la geografía más inmediata: la que tienen ante sus aulas. «Han llevado a cabo un estudio sobre la movilidad en el barrio y han detectado los problemas más comunes». Y la conclusión a la que han llegado todos es que la movilidad del barrio está sujeta al tráfico del Polígono de Son Castelló: «Organizamos nuestros desplazamientos teniendo en cuenta cuando hay más atascos en el polígono», que coincide en las primeras horas de la mañana y entre las cuatro y las seis de la tarde», advierten los alumnos.
Otras características del barrio que se reflejan en el estudio llevado a cabo por los alumnos son la falta de aparcamientos y el exceso de velocidad del Camí Vell de Bunyola, una frontera de asfalto que divide el barrio. De hecho, los jóvenes señalan que en ocasiones «tenemos más contacto con Marratxí que con Palma». Al centro suelen bajar en metro o en bus, aunque «hemos perdido frecuencias», dicen mandado un recado a la EMT. La gratuidad del bus es para ellos un gran alivio.
Manu, Valentina, Bel, Laura, Marina, Lidia y Álvaro han utilizado incluso la inteligencia artificial para imaginar un barrio «con más zonas verdes y espacios peatonales», mientras reivindican la ciudad de los 15 minutos. «Por el barrio nos movemos a pie, somos una supermanzana», advierten los estudiantes.
5 comentarios
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Esta muy bien que los jóvenes se implican. Eso si, veo lo de siempre, quejas pero que no se ha aprovechado ese estudio para lanzar propuestas concretas. No entiendo muy bien lo de la movilidad ya que el barrio tiene una parada de Metro propia a pocos minutos caminando y tarda solo 6 minutos hasta Plaza de España. Eso si podría tener mejor frecuencia ya que actualmente sale cada 20 minutos y se podría poner al menos cada 15 minutos, pero se entiende por la falta de pasajeros que tiene el Metro de Palma debido a su fallido trayecto ya que ni va al aeropuerto, ni une a barrios altamente poblados. Para mi, un barrio que esta pegado a un entorno tan dura como la Vía Cintura y un Polígono Industrial debería ser un barrio lleno de arbolado para compensar la contaminación del tráfico rodado que lo envuelve. Al mismo tiempo, el Camino de Bunyola si que lo veo un gran problema porque divide el barrio.
El día que les pongan el o.r.a. será otra historia el aparcamiento. Falta de aparcamiento no sólo esa barriada es toda palma hay cientos de coches que no se mueven y más si no hay o.r.a.
S'Indioteria es un exemple de coses ben fetes on hi han confluit diferentes actuacions i factors, un d'ells en Tomeu Suau de sa tant de moda estigmatizada i culpabilitzada Esglesia. Un dels problemes actuals es s'envelliments dels priners residents agravat pel fet que les vivendes no tenen accensor. S'hauria de crear una linea de subvencions per dotar d'ascensors a les vivendes, i fer un parking subterrani davall d'un dels dos carrers principals. Enhorabona per l'estudi dels alumnes, si ho hagues fet cualsevol "gavinet multidisciplinar" de cualsevol expolitic o familiar hagues costat un ull de sa cara i no hagues estat tant ben fet.
Por muchos estudios que se hagan, de algo que es sabido por todos, los responsables de hacer los cambios, también tienen sus "expertos" y si actúan así es por algún motivo y por supuesto, nunca pensando en el interés del ciudadano
El departamento de INFRAESTRUCTURAS DEL AYUNTAMIENTO DE PALMA puede ser eliminado y sus responsables sancionados. No es de recibo tener la ciudad en tan mal estado como la tenemos.