Los constantes retrasos que padecen los usuarios del tren de Inca y
Manacor deberán pasar a la historia una vez que entren en
funcionamiento los diez nuevos trenes que ha comprado Serveis
Ferroviaris de Mallorca (SFM), empresa pública adscrita a la
Conselleria d'Obres Públiques. Precisamente, hoy llega al puerto de
Palma la última unidad procedente de la fábrica de CAF en el País
Vasco. Con los nuevos trenes, la flota de SFM estará compuesta por
22 unidades -6 triples (motor-remolque motor) y 16 dobles
(motor-motor)-, suficiente para afrontar los actuales servicios sin
retrasos y proyectar un aumento de frecuencias a Inca y
Manacor.
Rafel Pons, gerente de Serveis Ferroviaris, explica que, en
estos momentos, se están preparando los nuevos horarios que
supondrán el incremento de frecuencias de los servicios. Pero esta
mejora no será inmediata, ya que los nuevos trenes deberán
incorporarse a las hojas de marcha, se tendrán que modificar los
gráficos de personal y encajar en la rotación para que se lleven a
cabo las inspecciones. Pons afirma que se intentará que los nuevos
horarios se pongan en marcha antes de finalizar este año. «No
realizaremos horarios políticos sino reales. Cuando comenzó la
explotación de la línea de Manacor se hizo sin tener la flota
suficiente; se han mantenido los horarios, pero los retrasos han
sido constantes».
En estos momentos, las nuevas unidades de trenes ya están
funcionando. Esta incorporación ha permitido que se puedan iniciar
las revisiones periódicas de los trenes, revisiones que hasta ahora
no se podían realizar debido a que los trenes estaban en constante
movimiento. Rafel Pons aseguró que el soterramiento del tren en
Ciutat prevé el funcionamiento de las unidades diesel, por lo que
no será necesaria ninguna modificación en el parque móvil actual.
La renovación de la flota se ha llevado a cabo con una inversión de
25 millones de euros y además se han incorporado mejoras en los
trenes existentes.
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