Los vicepresedentes de esta asociación, Jacques Daciff y Heimo Echensperger, visitaron las instalaciones y la compañía presidida por Oscar Mayol presentó formalmente la solicitud de formar parte de dicha asociación «para trabajar conjuntamente en la defensa de los intereses de los trenes histórico-turísticos en Europa».
Jacques Daciff, vicepresidente de FEDECRAIL, asociación con más de 650 trenes histórico-turísticos en más de 27 países, comentó que «el Tren de Sóller sería el primer ferrocarril importante de España en unirse, y reúne todos los condicionantes para ser aceptado en la asociación ya que todo el material es antiguo y las condiciones para los viajeros son perfectas».
A la visita también se sumó personal de la Facultad de Ingeniería de Cantabria que reliza un estudio sobre la situación de los ferrocarriles histórico turísticos en España y Josep Boya del Museu del Ferrocarril de Mora la Nova (Tarragona).
