La elección del escenario para la presentación del proyecto no es aleatoria y es que en junio se cumplirán tres años de la muerte del ciclista Miquel Pol a solo unos metros del mirador. Miquel Pol se precipitó por un barranco de unos 15 metros al tratar de esquivar a una cabra que se le cruzó en el descenso de Lluc.
Prevención
El padre de Miquel Pol, Joan Pol, ha luchado y reivindicado desde entonces ante la Administración que se adopten medidas para evitar que se produzcan tragedias como la que ha vivido su familia. En el punto en el que se despeñó Miquel Pol no había ninguna barrera capaz de frenar su caída en el momento del accidente. Este martes Joan Pol agradeció al departamento de Sevillano que haya atendido sus demandas. Aprovechó además para pedir «un control más efectivo de la población del ganado en la Serra para evitar que escapen de los cercados y puedan provocar accidentes».
El proyecto de sustitución e instalación de nuevos sistemas de protección en las carreteras de la Serra de Tramuntana tiene un presupuesto de 2,7 millones de euros y durará seis meses. En total se remplazarán 32.000 metros lineales de guardarraíles metálicos por otros mixtos acabados en madera. Se protegerán además 5.000 metros lineales de carreteras en los que hasta ahora no había quitamiedos.
En los puntos más peligrosos (especialmente en las curvas que bordean barrancos) se instalarán faldones de salvaguarda metálicos en la parte baja del guardarrail de madera diseñados con el objetivo de dar mayor seguridad a los ciclistas y motoristas, en caso de accidente. Estos faldones metálicos están coloreados en marrón para integrarlos en el entorno. El proyecto afecta a 12 carreteras de 14 municipios de la Serra de Tramuntanta. Concretamente a Valldemossa; Banyalbufar; Alaró; Bunyola; Escorca; Fornalutx; Selva; Mancor; Pollença; Sóller; Deià; Estellencs; Santa Maria y Puigpunyent. A la presentación del proyecto asistieron los alcaldes de Escorca (Antoni Solivellas); Selva (Joan Rotger); Valldemossa (Nadal Torres), Banyalbufar (Mateu Ferrà) y el regidor de Urbanismo de Sóller, Jaume Bestard. Mateu Ferrà aprovechó la ocasión para pedir al conseller que «en los tramos de carretera en los que la cuneta sea suficiente se habiliten carriles para ciclistas».
1 comentario
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Me han dicho que, por tratarse de la Serra, las persianas de las casas también han de ser madera. ¿Alguién conoce la norma?