La recién constituida Asociación Española de Hidroaviación ha iniciado una ronda de contactos institucionales en busca de apoyo para su proyecto más ambicioso: la creación de un centro de estudios en hidroaviación que reúna todas las titulaciones homologadas en la Unión Europea y cuya sede esté en el Port de Pollença. Así lo anunció ayer el presidente de la Fundació Aeronàutica Mallorquina (FAM), Miguel Buades, que a su vez preside la nueva asociación española.
Los expertos reunidos ayer en Pollença para la presentación del evento de hidroaviones Splash-In que se celebrará en 2023, apuntaron que ya han mantenido contactos con eurodiputados, y ahora buscan el apoyo municipal, del Govern y del Consell de Mallorca para impulsar este centro de estudios especializados en hidroaviación. «Nuestra ilusión es que los jóvenes conozcan las posibilidades de la hidroaviación, que son muchas más allá de la prevención de incendios; y el Port de Pollença podría acoger un centro de estudios homologados en toda Europa, si contamos con el apoyo social e institucional para ello», apuntó Buades.
V encuentro internacional
El Ajuntament de Pollença acogió ayer la presentación del V Splash-In, que se celebrará del 27 de abril al 1 de mayo de 2023 entre Los Alcázares y el Port de Pollença. Ayer, Buades y su equipo estuvieron acompañados por el alcalde de este municipio situado en la ribera del Mar Menor, Mario Cervera, y su concejal de Comercio, Pedro José Sánchez; el alcalde de Pollença, Andrés Nevado, y el teniente de alcalde, Tomeu Cifre; representantes de la Guardia Civil y el coronel jefe del aeródromo militar de Pollença, Alberto Sevilla.
Los hidroaviones y pilotos participantes, que llegarán de distintos países, saldrán el día 27 de Los Alcázares, en Murcia, donde se ubica la primera base de hidroaviones que hubo en España. Luego visitarán Son Sant Joan, en Palma, y el día 29 llegarán al Port de Pollença, donde podrán ser visitados por el público en tierra y habrá alguna exhibición aérea; el 1 de mayo regresarán a sus lugares de origen. La organización del Splash -In reivindicó las posibilidades de los hidroaviones. «Harían una gran función sanitaria, en vigilancia forestal o en salvamento de migrantes; y contaminan mucho menos que otros vehículos».
8 comentarios
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Lo que le faltaba al puerto: cazadores de subvenciones. Más contaminación de las aguas, más remover el fondo de la bahía con vehículos a alta velocidad, mejor porque no se dedican a CONSTRUIR UNA DEPURADORA, que las aguas de la bahía huelen a alcantarilla y el contenido en contaminantes bestial, no hay nada más que observar el reguero de espuma que deja cualquier embarcación al batir el agua con la hélice
La badia ja està molt degradada i ara, negoci d'hidroavions? mai en tenim prou...... a la majoria de pollensins no els importa la badia, simplement en viuen i l'exploten fins que no quedi res.
Es que no m'ho puc creure......però no està protegida la badia i la Serra???? I aquests amb que surten ara.....per favor només faltava això: per terra, mar i aire. Confio que algú possi un poc de seny amb aquest desgavell.
JoanotDalmau no lo se, Miguel Buades es el que lo mueve...
Aqui prohibiendo coches y queriendo poner una " verbena" de hidroaviones, un juguete para ricos. Que subvencion tiene este tal Dalmau? La bahia de Pollensa, que cuando sale el apagafuegos le acompaña la lancha del EA para clarear el camino de despegue o amaraje, este sujeto quiere hacer un negocio de hidros con todas las embarcaciones que se mudven por la bahia. ESTAMOS HARTOS DE LISTILLOS, Si quieres pasta ponte a currar y deja al PORT EN PAZ. No tenemos sificientes con los aviones y viene este majadero con los hidros. Ale al carajo
Otro chiringuito de iluminattis
Como si no tuviéramos bastante con todos los barcos que hay en verano, encima tendríamos que aguantar el ruido de los hidroaviones y la contaminación. ¡Hay que cuidar la bahía, no destrozarla aún más!
Nada, que estos de Pollensa no aprenden. Vuelven y vuelven a pedir ayuda a los mismos que pasan de ellos como de las boñigas. Seguid así.