Estéticamente, en el frontal destaca el conjunto de iluminación dividido y las entradas de aire laterales. La línea de hombros del vehículo se extiende desde los faros hasta la parte trasera, generando un poderoso volumen junto a las ruedas traseras. Las ópticas traseras se prolongan a lo largo de toda la zaga. El modelo adopta la plataforma eléctrica pura MSP (Modular Scalable Platform) de SAIC Motor y ha sido configurado con motor y propulsión trasera, una circunstancia poco habitual, entregando un par máximo de 250 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos. No falta la suspensión trasera de cinco brazos, una circunstancia que permite disfrutar de una conducción muy agradable y ofrecer un carácter más deportivo, mejorando la maniobrabilidad.
El nuevo MG ES5 estará disponibles en tres opciones de pack de baterías disponibles, con una autonomía eléctrica pura que alcanzará los 425, 515 y 525 kilómetros, respectivamente, en homologación CLTC, a la espera de los datos de homologación WLTP.
