Con esta victoria el piloto del equipo Repsol Honda de MotoGP iguala a 76 victorias absolutas con el británico Mik Hailwood y ya sólo tiene por delante a los italianos Giacomo Agostini (122) y Valentino Rossi (115) y al español Ángel Nieto (90). Su ventaja al frente del Mundial aumenta ahora hasta los 63 puntos.
Una ligera pero intensa lluvia poco antes de comenzar la carrera de MotoGP propició que Dirección de Carrera, de común acuerdo con casi todos los pilotos, optara por retrasar inicialmente cinco minutos la salida para conseguir una mejoría de las condiciones de la pista.
Esa circunstancia obligó a los mecánicos a regresar empujando las motos a sus respectivos talleres y a la organización a acortar una vuelta el recorrido de la prueba, que pasó de veintiuna a veinte, aunque el tiempo de espera se amplió para conseguir mas mejores garantías de que la pista se secase al máximo.
Con casi cuarenta minutos de retraso comenzó la carrera y nada más apagarse el semáforo Marc Márquez ya se arrogó la responsabilidad de liderar la carrera, perseguido por los dos pilotos de Ducati, el italiano Andrea Dovizioso y el australiano Jack Miller, y el oficial de Suzuki Alex Rins, mientras que su compañero de equipo, el mallorquín Joan Mir, se iba por los suelos junto al italiano Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1).
Márquez fue el encargado de marcar el ritmo inicial, perseguido por Dovizioso, Miller y Rins, pero también con Pol Espargaró (KTM RC 16) y Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), muy cerca.
Poco a poco ese cuarteto de cabeza se escapó de todos sus rivales, dejando al dúo Espargaró/Rossi navegando entre dos aguas pues tras ellos iba otro cuarteto formado por Cal Crutchlow (Honda RC 213 V), que tiró para enganchar con ellos, Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), Danilo Petrucci (Ducati Desmosedici GP19) y Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V).
Miller fue el primero en dar síntomas de debilidad y Alex Rins no tardó en aprovecharlo para superarlo y ponerse tercero, pero casi todo permaneció inamovible en cabeza de carrera mientras Crutchlow y Quartararo daban caza a Pol Espargaró y Valentino Rossi en la lucha por la quinta posición.
Así transcurrió prácticamente toda la carrera, con Marc Márquez al frente de la carrera, perseguido por Andrea Dovizioso y Alex Rins, y con Miller un tanto colgado pero aguantando el rebufo de sus rivales, con Crutchlow quinto tras dejar atrás a Rossi, que también rodó en solitario, por delante de Quartararo y Pol Espargaró.
Pasado el ecuador de la carrera, en el duodécimo giro, Marc Márquez tuvo un primer susto que casi lo descuelga de la moto, aunque con la maestría habitual que le caracteriza salvó la caída y mantuvo las distancias sin apenas perder tiempo.
Había comenzado el intento de fuga de Marc Márquez, que en la decimotercera vuelta ya tenía 1,276 segundos de ventaja y décima a décima iba abriendo hueco sobre Andrea Dovizioso, que era el único que parecía aguantar inicialmente su ritmo, aunque una vuelta más tarde el «hueco» superó los dos segundos y la fuga del de Repsol Honda se podía dar por consolidada a cinco vueltas del final.
Con Márquez destacado, Dovizioso se consolidó en la segunda plaza y Miller y Rins se disputaron la tercera hasta la última vuelta, en la que la bajada de rendimiento de los neumáticos de Suzuki le entregó en bandeja el tercer puesto al piloto de nuestras Antípodas.
Rins se tuvo que conformar con la cuarta plaza, por delante de Crutchlow y Rossi y con Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1), décimo, Pol Espargaró, undécimo, Tito rabat (Ducati Desmosedici GP18), decimoquinto y Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), en la decimoctava plaza.
-- MotoGP (21 vueltas, 113,463 kmts.):
.1. Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 39:24.430 a 164,5 km/h.
.2. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici GP19) a 2.452
.3. Jack Miller (AUS/Ducati Desmosedici GP19) a 3.497
.4. Alex Rins (ESP/Suzuki GSX RR) a 4.858
.5. Cal Crutchlow (GBR/Honda RC 213 V) a 6.007
.6. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) a 9.083
.7. Fabio Quartararo (FRA/Yamaha YZR M 1) a 12.092
.8. Danilo Petrucci (ITA/Ducati Desmosedici GP19) a 13.976
.9. Takaaki Nakagami (JPN/Honda RC 213 V) a 15.724
10. Maverick Viñales (ESP/Yamaha YZR M 1) a 16.558
11. Pol Espargaró (ESP/KTM RC 16) a 18.234
12. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati Desmosedici GP18)a 19.738
13. Miguel Oliveira (POR/KTM RC 16) a 22.539
14. Johann Zarco (FRA/KTM RC 16) a 30.459
15. Stefan Bradl (GER/Repsol Honda RC 213 V) a 30.500
16. Tito Rabat (ESP/Ducati Desmosedici GP18) a 30.755
17. Andrea Iannone (ITA/Aprilia RS-GP) a 37.170
18. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia RS-GP) a 37.343
19. Karel Abraham (RCH/Ducati Desmosedici GP18) a 44.296
20. Sylvain Guintoli (FRA/Suzuki GSX RR) a 48.938
No clasificados, por caída, Joan Mir (ESP/Suzuki GSX RR), Franco Morbidelli (ITA/Yamaha YZR M1) y Hafizh Syahrin (MAL/KTM RC 16).
Campeonato del mundo (10 de 19):
.1. Marc Márquez (ESP) 210 puntos
.2. Andrea Dovizioso (ITA) 147
.3. Danilo Petrucci (ITA) 129
.4. Alex Rins (ESP) 114
.5. Maverick Viñales (ESP) 91
.6. Valentino Rossi (ITA) 90
.7. Jack Miller (AUS) 86
.8. Cal Crutchlow (GBR) 78
.9. Fabio Quartararo (FRA) 76
10. Pol Espargaró (ESP) 61
13. Joan Mir (ESP) 39
4 comentarios
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desde que tuiaron los obstaculos en motogp se ha vuelto competir por cumpir fecha f1.
"toni mateo". Con esa moto, muchos se han hartado dr escribir que cualquiera acabaría entre los 5 primeros para criticar a Lorenzo. Bien, con esa moto, un buen piloto como Bradl, ha wuefado 15. Y ka ultima carrera más allá del décimo. Es decir, esa moto es muy difícil de pilotar y Márquez lleva más de un lustro con ella. Lorenzo seestá dejando la vida por conseguirlo. Un respeto aficionado de pacotilla para alguien que trabaja mucho y se deja todo en el esfuerzo
Si le dejasen la moto de Marquez a Lorenzo. Lorenzo seguiria haciendo el ridiculo como en estos ultimos años
Caramba con los hermanos Marquez ,,, Mucho Piloto ...!!! x 2 .