La Bahía de Palma volvió a ser el punto de encuentro de los amantes
de las embarcaciones de época, que con motivo del XIX Trofeo
Almirante Conde de Barcelona, organizado por la Fundación Hispania,
convirtieron nuestras aguas en un bello museo de la náutica. Cerca
de ochenta embarcaciones toman parte en la última gran regata de la
temporada estival, que durante esta edición recupera su centro de
operaciones en el Passeig Marítim.
Las regatas se iniciaron ayer y abarcarán hasta el próximo
sábado, reservándose la mañana del domingo para la habitual Gran
Parada, en la que estas joyas de la vela adquieren una dimensión
más espectacular si cabe. El cierre del trofeo llega de la mano de
la entrega de trofeos a los vencedores, en un emotivo acto que
tiene como escenario el Palacio de La Almudaina. La participación
está reservada a todas las embarcaciones de madera y acero, y según
su año de construcción se engloban dentro de la categoría Época
-botados hasta el 31 de diciembre de 1949-, o en la de Clásicos
-botados entre el uno de enero de 1950 y el 31 de diciembre de
1974-. En ambas categorías se admite la participación de Réplicas.
En función de las velas y aparejos, los barcos se subdividen en
varias categorías.
Entre las tripulaciones que se dejan ver por la competición,
destaca eGiralda, eGiraldilla, eSaltillo o eEva, único legendario
William Fife español, construido en el año 1906 en Escocia y
restaurado pacientemente en 1997. Tras la primera jornada de
competición, eSal de William Holden brilló en la categoría de
Clásicos, al igual que eWild Horses de Rodger Snell y eFátima de
Diego Caro en Espíritu de Tradición. En Época, eAgneta de Marcus
Schweiger fue uno de los grandes protagonistas del día.
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