Tapia pide acelerar el segundo cargadero GNL en Bilbao y mecanismos que garanticen la llegada de buques GNL contratados

La consejera Arantxa Tapia ha realizado esta reflexión en el marco de la Conferencia Sectorial de Energía que se celebra este jueves en Madrid presidida por la vicepresidenta tercera, Teresa Ribera, según han informado fuentes del Departamento de Desarrollo Económico, Sostenibilidad y Medio Ambiente a Europa Press.

En el marco de esta cita, Arantxa Tapia ha agradecido el hecho de que el Gobierno de España haya atendido las sugerencias planteadas por el Gobierno Vasco de activar los mecanismos de interrumpibilidad y cogeneración para la industria intensiva.

Según ha apuntado, son unas decisiones «muy bienvenidas» por una parte muy relevante de la industria vasca porque hay algunas empresas que están «parando temporalmente su producción como consecuencia de los elevados precios».

Segundo cargadero

Por otra parte, Tapia ha expresado el interés de Euskadi porque España acelere «de forma importante» la puesta en marcha del segundo cargadero de GNL en el Puerto de Bilbao, compromiso, según ha recordado, acordado en el Debate de Política de la Nación en julio.

Además, ha subrayado el interés por la mejora de la capacidad de la conexión del gasoducto a través de Irún para que este tema sea tratado en el Consejo de Ministros que tendrá lugar el próximo viernes y ha agregado, por otra parte, que «no va ser suficiente con esa mejora sino que después va a haber que realizar una serie de actuaciones en el Estado francés».

Tapia ha recordado que en el Plan de Contingencia energética de Euskadi se plantearon otras medidas «relevantes», entre ellas, una relacionada con activar algún mecanismo regulatorio de seguridad mediante el que se pueda garantizar que los buques con servicios contratados lleguen al destino y evitar que suceda lo que pasó en la época de pandemia con las mascarillas.

Según ha explicado, se trata de que los buques de GNL que estén previamente contratados y con compromisos de llegada al Estado «no puedan marchar a otros países u otros lugares como consecuencia del incremento en el precio y que exista un mecanismo que evite estas situaciones de alguna manera a través de sanciones o algún mecanismo regulatorio».

«Hoy podemos tener una seguridad de suministro relativa pero, como consecuencia del incremento de precios o de la competencia que pueda existir, no vayan a desaparecernos algunos de esos buques», ha advertido.

De cara al Consejo de Ministros de Europa, ha solicitado a la ministra que plantee dos cuestiones como son acelerar los mecanismos de ajuste en frontera ligados al control de emisiones de CO2 porque, si no, «se está generando una competencia que no es buena y menos en este momento».

También cree que se deben acelerar las tramitaciones de las infraestructuras de generación de energías eólicas en Europa y trabajar porque la industria europea esté en las cadenas de suministro.

«Tenemos que llegar a esos 500 GW en el año 2030, estamos a ocho años vista y todos sabemos que la puesta en marcha de todas estas actuaciones suele conllevar un plazo muy largo de tiempo alrededor de seis o siete años», ha indicado Tapia en la Conferencia, donde ha insistido, por tanto, en la necesidad de acelerar esas tramitaciones y asegurar que la industria europea «va a estar presente en todas las cadenas de suministro».

«No estoy hablando de proteccionismo, estoy hablando de que realmente la industria europea no se vea perjudicada como consecuencia de que otros están produciendo a unos precios mucho menores de lo que lo podemos hacer en Europa», ha manifestado.