Así se ha puesto de manifiesto en la reunión mantenida este miércoles para la coordinación del Plan de Vialidad Invernal 2022-2023, presidida por la delegada del Gobierno en Aragón, Rosa Serrano, y en la que ha participado el subdelegado del Gobierno en Zaragoza, Fernando Beltrán.
También han asistido, entre otros, el jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón, Rafael López Guarga, así como representantes de la Jefatura de Tráfico, la Guardia Civil de Tráfico, la Unidad Militar de Emergencias y la Agencia estatal de Meteorología.
En conjunto, ha señalado Rosa Serrano, «se dispone de 141 máquinas quitanieves de empuje y 6 dinámicos, pertenecientes al Ministerio de Transportes, además el Estado cuenta con 31 almacenes de fundentes distribuidos en la Comunidad y de 80 silos con una capacidad total de 15.058 toneladas de sal para hacer frente a las situaciones climatológicas adversas en la Red de Carreteras del Estado, 26 en Huesca, 41 en Teruel y 43 en Zaragoza».
Asimismo, el Mitma cuenta con 17 plantas y 41 depósitos de salmuera con capacidad total para 1.301.000 litros, 10 en Huesca, 21 en Zaragoza y 27 en Teruel; 105 estaciones meteorológicas, 58 en Huesca, 11 en Teruel y 36 en Zaragoza, y 11 cañones antialudes en el Alto Aragón, medios destinados a evitar que el frío y la nieve alteren las condiciones viales, ha explicado la delegada del Gobierno.
La seguridad vial en las carreteras durante la época de mayor adversidad climatológica es el objetivo principal del Plan de Vialidad Invernal.
Rosa Serrano ha indicado que el plan «pretende asegurar la normalidad y reducir al mínimo las afecciones al tráfico tras las heladas y nevadas». El plan también tiene como objetivo la atención a las personas ocupantes de vehículos cuando las circunstancias lo hagan necesario. Ha apelado a la «responsabilidad» de todos los usuarios de las carreteras.
El dispositivo especial para esta temporada invernal comenzó el pasado 1 de noviembre y se mantendrá activado hasta el próximo 30 de abril de 2023.
Protocolo
El protocolo frente a situaciones adversas pone en marcha un conjunto de actuaciones para mantener las carreteras de la red estatal en las condiciones de funcionalidad, vialidad y seguridad óptimas en condiciones climatológicas extremas, en especial ante la presencia de hielo y nieve.
Dentro de las operaciones de vialidad invernal se realizan tratamientos preventivos en situaciones de bajas temperaturas y curativos en caso de nevadas en las autopistas, autovías y carreteras convencionales afectadas.
A los usuarios de las vías se les recomienda atender en todo momento las recomendaciones que se hagan desde los organismos responsables en caso de situaciones meteorológicas adversas.
La delegada, Rosa Serrano, ha pedido «la máxima atención posible» a la hora de salir a la carretera con el objetivo de garantizar la seguridad al volante y ha recordado que es fundamental no incurrir en conductas que puedan suponer un riesgo en medio de circunstancias atmosféricas desfavorables.
El operativo de actuación comienza con los avisos de previsión meteorológica emitidos por la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) que comprenden tres niveles: Alerta --amarilla, naranja o roja--, Pre Emergencia y Emergencia.
A nivel central, el protocolo contempla junto con el Comité Estatal de Coordinación, una Unidad de Valoración de Riesgos, integrada por representantes de la Agencia Estatal de Meteorología, de la dirección general de Protección Civil y Emergencias, de la Dirección General de Carreteras y de la Dirección General de Tráfico.
Esta unidad se pondrá en marcha cuando la situación lo requiera, con el fin de valorar la situación meteorológica prevista y su posible incidencia en la vialidad en la red de carreteras estatales.
Ello se completa con otras actuaciones de carácter preventivo, materializadas en la difusión de alertas y avisos a los organismos y servicios de las administraciones involucrados en el protocolo, que se lleva a cabo desde la Agencia Estatal de Meteorología y la Dirección General de Protección Civil y Emergencias.
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