Los directores generales de Air Europa e Iberia, Juan Sáez y Angel
Mullor, respectivamente, firmaron ayer un acuerdo de intenciones
que marca el inicio de las negociaciones para una posible fusión de
ambas compañías aéreas. El plazo que se han dado las partes para
formalizar la operación es de 45 días, para lo cual se han creado
dos grupos de trabajo, según confirmaban ayer representantes de las
dos compañías.
El presidente de Air Europa, Juan José Hidalgo, se mostraba ayer
satisfecho por cómo habían evolucionado los acontecimientos en los
últimos días, «considero muy positiva esta operación, ya que en
caso de fructificar se creará una compañía aérea mayor en nuestro
país con una proyección de futuro enorme, tanto a nivel nacional
como internacional. Lo único que puede transmitir a los
trabajadores es estén tranquilos y que sigan trabajando como lo
hacen cada día». Iberia y Air Europa reconocen la dificultad de las
negociaciones iniciadas, «pero somos conscientes del beneficio que
un posible acuerdo de fusión tendría para ambas, así como para el
conjunto de la aviación comercial española».
La compañía British Airways, propietaria de un 9 por ciento del
capital, ha manifestado que «apoyará la posible fusión porque
mejora la situación de la compañía española de bandera. Es por
ello, que no supone problema alguno el retrasos de la salida a
bolsa de Iberia siempre que la posible fusión sea beneficiosa para
Iberia».
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) considera que
esta fusión podría perjudicar el nivel de competencia con el que se
venía dando servicio a los pasajeros en determinadas rutas. Por
ello, asegura que no sería «lógico» que la empresa resultante de la
posible fusión tuviera la suma de los ´slots´ (derechos de despegue
y aterrizaje que se les asigna a las compañías por parte de los
aeropuertos) de ambas compañías cuando operaban
independientemente.
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