El Govern y la Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA)
manifiestan su satisfacción por la decisión del consejo de
administración de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA)
de adjudicar la construcción y explotación del nuevo hangar de
mantenimiento de Son Sant Joan y solventar de este modo el
«impasse» en el que había entrado este proyecto, que colea desde
mediados de los 90 y que tenía que haber estado operando en
1999.
La UTE formada por Iberia, Air Europa e Iberworld, tras el
oportuno análisis pormenorizado de su oferta, ha sido la
adjudicataria del concurso, en el que Iberia actúa como socio
tecnológico y cuenta con la mayoría accionarial, un 60%. La
inversión que tendrán que realizar para construir el hangar está
cifrada en 1.400 millones de pesetas, aunque el proyecto global del
hangar suma 3.000 millones, de los que 1.600 ya han sido invertidos
por AENA en la urbanización de la zona industrial y ampliación de
plataforma, paso previo para la construcción del hangar.
La actuación de AENA desbloquea la situación de «impasse» en que
había entrado este proyecto, tras la anulación del anterior
concurso de gestión, que había sido ganado por CASA, Iberia,
Spanair y Air Europa a principios de año, que fue anulado de
inmediato por una decisión unilateral de AENA. AENA siempre ha
afirmado que el hangar de Palma «es operativo, rentable y con un
alto valor añadido para Son Sant Joan». El nuevo hangar, que
sustituirá al actual que gestiona Selima, realizará el
mantenimiento y revisiones mayores para aviones tipo Boeing 737,
B-757, B-767, MD-80 y ATP.
El conseller Mesquida calificaba ayer de muy positiva esta
noticia, por lo que representa para la economía de las Islas «tanto
en el aspecto de desestacionalización como de creación de mano de
obra cualificada. El futuro hangar creará unos 300 empleos directos
en el aeropuerto y una cifra muy superior en empleos indirectos en
la Isla. Lo que interesa ahora es que se agilicen al máximo las
obras».
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