El director general de Air Nostrum, Miguel Angel Falcón, pese a
todo, indicaba ayer que la petición que ellos formularon ha sido
denegada por Fomento, «puesto que de los nueve euros que
solicitamos de alza en cada trayecto, sólamente nos han permitido
hacerlo en dos euros, cantidad que consideramos insuficiente».
Falcón añade que en menos de un año el precio del barril de
petróleo ha pasado de 25 dólares a más de 40 dólares, «lo que
supone un alza del 160 por ciento, porcentaje que está
distorsionando la actividad y operatividad de las aerolíneas. Este
sobrecoste es el que las compañías, queramos o no, tenemos que
repercutir en las tarifas. Y nuestra petición a Aviación Civil
estaba justificada, porque nunca se había producido una situación
similar, como así lo ha entendio al final el Ministerio de
Fomento».
Air Nostrum apoya, asimismo, la iniciativa del Govern de exigir
ante Madrid el incremento del descuento para residentes del 33 al
50 por ciento, «porque esto beneficiará, sin duda alguna, a los
ciudadanos de las Islas. Es una cuestión importante que tanto el
Gobierno autonómico como la Administración central deben de
solventar para el bien de los habitantes de Balears».
Y es que Air Nostrum también ha subido todas sus tarifas en
todas las rutas, entre ellas las de Balears con la Península. El
incremento medio ha sido de entre un 5 y 7 por ciento de media,
también por el mismo motivo: el aumento del precio del combustible.
En el caso de los vuelos que afectan a los tres aeropuertos de las
Islas, el incremento tarifario ha sido de 5 euros.
Vuelos
En cuanto al volumen de pasajeros transportados en los interislas,
el director general de Air Nostrum puntualiza que en el acumulado
enero-junio de 2004, «hemos incrementado un 12% la cifra de
pasajeros respecto al mismo acumulado de 2003, al pasar de 184.794
pasajeros a 206.800. También es cierto que este aumento se ha
producido porque hemos puesto más plazas que en 2003, con una
subida del 10 por ciento (310.000 plazas, frente a las 283.000 del
pasado año).
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