La compañía Balearia suspendió la salida de Palma del barco
«Federico García Lorca» con destino a Eivissa, prevista para las
8.00 horas.
Balearia también canceló, por cuarto día consecutivo, el
trayecto Alcúdia-Ciutadella que debía llevar a cabo, a partir de
las 8.00 horas, el buque «Nixe».
Igualmente, Balearia informó de que el «Isla de Botafoc» llegó a
Palma procedente de Eivissa sobre las 11.00 horas, con un retraso
de cinco horas y media respecto a la programación.
Por su parte, la compañía Air Nostrum canceló seis conexiones
con el aeropuerto de Palma «por razones operativas», según
informaron fuentes de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea
(AENA).
En concreto, se suspendió la salida desde Palma de dos vuelos
con destino a Maó previstos a las 9.40 y a las 11.05 horas y otro a
Eivissa, que debía partir a las 12.05 horas.
Asimismo, anuló la llegada a la capital balear de tres aeronaves
procedentes de València (programada para las 10.00 horas), Eivissa
(11.35 horas) y Maó (12.55 horas).
Las cancelaciones podrían deberse a los ajustes que ha tenido
que realizar la compañía después de las demoras y suspensiones de
estos días en varios aeropuertos a causa del temporal. Los
aeropuertos de las Islas operaban a partir de las 13.00 horas con
normalidad, a excepción de los incidentes citados.
Por otra parte, Mallorca superó anteayer el récord diario de
consumo de gas canalizado al alcanzar una marca de 221,4 toneladas
de propano en una jornada en que la nieve ocasionó pequeñas averías
eléctricas que afectaron a unos 1.500 usuarios, principalmente en
Mallorca y Menorca.
Según informó GESA Endesa, el nuevo récord de demanda de gas
supera en un 7 por ciento la anterior marca histórica, establecida
el pasado martes, y representa una potencia energética equivalente
a 3.069,8 megavatios hora/día.
Anteayer también se registró el récord de consumo eléctrico en
el sistema Mallorca-Menorca, con 937 megavatios, lo que resulta
especialmente relevante teniendo en cuenta que la marca anterior
(924 megavatios) era del pasado verano.
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