Dos ayuntamientos de Madrid -Humanes y Alcorcón- matriculan cada
año unos 20.000 supuestos vehículos de rent a car que llegan a
Balears para alimentar el negocio de compra-venta de coches de
exportación. Éste fue el argumento que utilizó ayer el president
del Govern, Jaume Matas, para justificar el impuesto que pagarán a
partir de enero los vehículos de alquiler que circulen en Balears.
Matas justificó que el nuevo tributo se ha creado «para salvar el
sector de rent a car» y negó que se trate de una nueva ecotasa para
turistas. «No se trata de un impuesto para recaudar. Es un impuesto
para salvar el sector de rent a car», aseguró el president del
Govern.
El Ejecutivo cree que el hecho de que dos ayuntamientos de
Madrid matriculen 20.000 vehículos que llegan a Balears es una
prueba más que detrás de algunas empresas de rent a car existe un
negocio de exportación de vehículos que provoca una caída de
precios del 25 por ciento en relación a la Península. «Por culpa de
esta competencia desleal, están en peligro muchas empresas de rent
a car de Balears», aseguró Matas.
Sobre este nuevo impuesto, el GOB calificó de «acertada» la
decisión del Govern ya que repercutirá en una disminución del
número de vehículos en las carreteras de las islas. En un
comunicado, la organización ecologista lamentó que Baleares se haya
convertido en el «paraíso» de los coches de alquiler y criticó que
la cifra de estos vehículos sea «elevadísima», más que en ningún
punto del Estado en términos relativos. El GOB detalló que existen
numerosos problemas derivados de la presencia de tantos coches de
alquiler, como son la saturación en las carreteras; la elevada
accidentalidad; la proliferación de almacenes ilegales dentro de
suelo rústico; el incremento de las emisiones de gases
contaminantes; y los graves problemas de aparcamiento. En otro
sentido, apuntó que la recaudación de este impuesto debería
destinarse a mejorar las infraestructuras del transporte
colectivo.
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