Precisamente, el transporte de mercancías peligrosas se ha convertido, un verano más, en una cuestión de disputa entre el sector industrial balear con Acciona y el propio Ministerio de Fomento, por considerar las empresas mallorquinas que en determinados momentos, principalmente en agosto «hay problemas de desabastecimiento de cloro, oxígeno y gas, lo que repercute en el suministro a los clientes», indica el portavoz de la asociación que se constituirá de afectados por este tipo de transporte en las Islas, Angel Quindós.
Govern y Acciona
El director general de Ports i Aeroports, Antonio Deudero, mostraba ayer su preocupación por este hecho, así como por la falta de sensibilidad del Ministerio de Fomento con Balears, «ya que las condiciones económicas que impone en los concursos no ayudan en nada a los intereses de las Islas».
Deudero, que ha mantenido contacto con los afectados, puntualiza que «hay empresas cuyos stocks están a punto de agotarse y ello, en caso de que no se solvente, provocará problemas de desabastecimiento, pero no nos consta de que haya alarma en ningún centro hospitalario».
Acciona, al respecto, puntualiza que «hemos duplicado este verano el número de frecuencias para el transporte de mercancías peligrosas. Hay seis salidas semanales, frente a las tres que nos exige el contrato estatal. Entendemos las quejas, pero este verano se están solventando todas las peticiones».
6 comentarios
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unomas- Razón tienes. El único requisito obligatorio es que tienen que se barcos con garaje abierto, por ejemplo- ZURBARAN, MURILLO, AUDACIA ETC. no pueden ir en SOROLLA, FORTUNY ETC.
Todo tipo de mercancías peligrosas,principalmente, butano y propano, otras como gases toxicos,comprimidos, liquidos corrosivos,etc.etc. pueden ser transportados en los buques que transportan pasaje, con la particularidad que es la cantidad de pasaje la cual limita el poder transportar dischas mercancías. (vease ley correspondiente.
Las mercancías peligrosas van en cargueros. ¿Aclarado?
Crec que quan es parla de mercaderies perilloses no es refereixen a explosius i coses així, sinó a cloro, pesticides, materials que s'utilitzen als hospitals, etc...
Yo creo, y así debería ser, que los buques empleados para un motivo u otro, debverían ser distintos. No me cabe en la cabeza que el "Fortuny" o el "Abel Matutes", se dediquen a meter, además de pasaje y carga rodada, algo que puede estallar en cualquier momento. Se supone que son barcos habilitados para ello. Sin embargo en Balearia, no veo, en principio, ninguno adecuado para ello. Evidentemente se pueden contratar si te dan la concesión.
Eso de mercancías peligrosas... ¿quiere decir que cuando viajamos en barco a la península compartimos el peligro?. Sería bueno que alguien aclarase esta cuestión.