Por tanto, el proyecto que presentó la empresa pública Enaire ante el Ministerio para la Transición Ecológica para su evaluación ambiental simplificada deberá someterse a la ordinaria. Así lo estipula la resolución de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental al advertir que en caso contrario «se podrían producir efectos adversos significativos sobre el medio ambiente que no han sido suficientemente estudiados ni evaluados». Así figura en la resolución firmada el pasado 19 de mayo y publicada ayer en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
En cuanto a los impactos ambientales, el documento de Enaire indica que se prevé sobrevolar 703 kilómetros de espacios incluidos en la Red Natura 2000 frente a los 615 actuales. En total, con las nuevas maniobras se sobrevolarían 17 espacios de la Red Natura 2000, de los cuales la ZEC+ZEPA Es Trenc-Salobrar de Campos, el LIC Cales de Manacor y el LIC Portocolom, por primera vez. Por otro lado, el LIC Randa y la ZEPA Espacio marino del poniente de Mallorca dejarían de ser sobrevolados.
Asimismo, las nuevas maniobras sobrevolarían 9,3 kilómetros de espacios naturales protegidos, frente a los 1,5 km actuales. Esto representa a 3 espacios naturales protegidos frente al único que se sobrevuela en la situación actual. Así, se añaden al Parque Natural de la Península de Llevant y Reserva Natural de Llevant, el Parque Natural de Es Trenc-Salobrar y el Parque Nacional marítimo-terrestre del Archipiélago de Cabrera. Sin embargo, el promotor concluye que «no se afectará significativamente a estos espacios por las elevadas alturas a las que se produce su sobrevuelo».
Opiniones opuestas
Enaire no considera significativa la afección a los espacios naturales protegidos por las alturas de sobrevuelo previstas y porque la mayor parte de ellos ya se encuentran sobrevolados por las maniobras actuales. Por el contrario, el Ministerio da la razón a varios de los organismos consultados, entre los que figura la Comissió Balear de Medi Ambient, que ponen de manifiesto la existencia de impactos sobre espacios protegidos, y en concreto sobre la Red Natura 2000. De ahí, la exigencia de nuevos estudios.
19 comentarios
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Sobran turistas, sobre todo el barato y de rebote mucha gente indeseable, atraída a tanta masificación. Podéis poner negativos, pero es la verdad
Només faltaria que als propietaris no ens deixen fer ni una caseta pel ca perque molesta als ocells, i resulta que poden volar el avions com si res. NOMES FALTARIA!
No mejor que pasen por encima de las ciudades o de sant jordi, donde no senpuede estar tranquilo, o mejor que no jodan y nos contaminen a nosltros envezde que pasen por bosques.
Los antitodo se creen dueños y señores del espacio común. Los mismos que se manifiestan por independentismos, por el catalán en la sanidad y por billetes mas baratos que luego hacen compañías extranjeras...todo en detrimento del trabajo insular..será que son funcionarios, jubilados o peor viven de rentas.....todos muy mallorquines
Algunos dicen " esta pandemia nos hará mejores" ya...
bon vespre a tots lo que me agradaria es que es avions volasen un poc mes alts perque a Llubi ni hi ha qualqun que pareix que mos ha de caure a damunt i vos porou imaginar que encare faltan mes de 30km per arribar a s,aeroport i despues diven que no fan renou cuand cade 2 minuts en pase un o sigui lo seu es que vagin per damunt zone turistica i no sa part forane.
De todas formas da igual, pues por mucho que se definan rutas normalizadas de entrada y de salida de aviones, a la hora de la verdad, hay aviones por todo, siempre buscando la ruta directa y recortes para ahorrar tiempo y combustible, y el control de tráfico aéreo "flexibilizando" el espacio aéreo para poder operar al límite de capacidad. Eso sí en la pagina de AENA salen todos por su ruta asignada y sin hacer ruido.
@ Galilea. Genial tu idea!! Maniobras sobre un gran aeropuerto hinchable en el mar..
En el fondo, lo importante es prohibir, obstaculizar la economía y crear un cuerpo de comisarios políticos.
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