La prueba hidrostática que los expertos británicos realizaron ayer
en el 'Tireless' concluyó con éxito. Ha quedado demostrado que las
soldaduras realizadas en el sistema de refrigeración del submarino
nuclear británico anclado en Gibraltar desde el pasado 19 de mayo
de 2000, han sido correctas. Pese a que las autoridades británicas
hayan anunciado ya que el sumergible abandonará la Roca a
principios de mayo, tanto los vecinos de Campo de Gibraltar como
los grupos ecologistas temen por su seguridad una vez se encienda
el reactor nuclear.
El subdirector de Ingeniería del Consejo de Seguridad Nuclear
(CSN), Antonio Munuera, acompañado de los máximos responsables del
panel regulador de expertos británicos, dirigieron la prueba
hidrostática en el submarino nuclear 'Tireless'. Dicha prueba tenía
como objetivo comprobar el buen estado de las soldaduras del
submarino, sometiendo a presiones más altas de lo que deberá
soportar cuando se ponga en funcionamiento el sistema primario de
refrigeración del buque que permanece desde el pasado mes de mayo
en el Puerto de Gibraltar. Los resultados de estas pruebas
demuestran que las condiciones en el interior del submarino son
óptimas y las reparaciones correctas.
El submarino nuclear británico 'Tireless' está reparado y
abandonará la Roca a principios de mayo, confirmó anoche el
Ministerio de Defensa Británico. «La pruebas de presión han
terminado y han sido exitosas. Por tanto, la reparación ha salido
bien», afirmó un portavoz de dicho ministerio.
Pese al anuncio del Gobierno británico, el coordinador regional
de Ecologistas en Acción, Juan Clavero, lamentó que el submarino
británico se haya convertido en el primer sumergible del mundo que
se somete a pruebas de alto riesgo después de una reparación «sin
garantías de seguridad alguna». Clavero recordó que sólo en Rusia
se produjo un «accidente gravísimo» con un reactor nuclear en un
puerto civil, lo que ratificó la necesidad de desarrollar las
pruebas en zonas especiales y con medidas de contención.
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