El que ha sido durante mucho tiempo el buque insignia se jubila tras 25 años de servicio por el elevado coste de mantenerlo en activo, que en 2012 rondó los 30 millones de euros.
El acto se desarrolló a última hora de esta mañana a bordo del buque que desde febrero está amarrado en muelle de Navantia Ferrol.
La ceremonia castrense, que se prolongó por un espacio de algo más de una hora, arrancó pasadas las 13:00 y la presidió el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada (AJEMA), Jaime Muñoz-Delgado.
El Ajema, en declaraciones recogidas por los medios, comentó que la Marina no da por cerrada la posible venta del buque que, sin embargo, no ha encontrado aún comprador.
Su destino final será una subasta pública para el desguace, de acuerdo a los planes del Ministerio de Defensa.
El portaaviones, en fase de inmovilización y desarme, atracó en la ría de Ferrol el pasado 8 de febrero después de una última singladura de dos días desde la base naval de Rota, en Cádiz.
Durante estos últimos meses, explican desde el ministerio de Defensa, y ya con una dotación muy reducida -llegó a tener casi 600 tripulantes- ha procedido a la clasificación de los sistemas, equipos y materiales como «útiles» o «inútiles».
Los equipos «útiles» se han desmilitarizado en unos casos y en otros se han desmontado y retornado a la cadena logística, apuntan hoy desde el Ministerio en una nota.
Junto con los buques anfibios 'Castilla', 'Galicia' y 'Juan Carlos I', el 'Príncipe de Asturias' formaba el Grupo-2 de la Fuerza de Acción Naval de la Flota, encargado de proporcionar a la Armada la capacidad de proyección sobre tierra.
Su incorporación a la flota en 1988 permitió a la Marina española ser una de las seis del mundo capaces de realizar un despliegue aeronaval dentro de un grupo de combate.
Con 198 metros de eslora (largo), el portaaviones fue el buque más grande de la flota hasta que lo relevó otro que es unos metros mayor, el 'Juan Carlos I', el Buque de Proyección Estratégica construido por Navantia y botado en 2008.
En sus 25 años de servicio naval, el 'Príncipe de Asturias' intervino en los conflictos del golfo Pérsico y la antigua Yugoslavia y también en otros operativos como el II centenario de la batalla de Trafalgar en 2005 ante la reina Isabel II de Inglaterra.
10 comentarios
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El que se tendría que jubilar de verdad y dejar de chupar de la sopa boba, es el auténtico príncipe. Que ahora, con esta terrible crisis no está el horno para bizcohos.
Per un momento m´en havia duït una alegría, però després he vist que era el vaixell.
Buena oportunidad para montar una macrodiscoteca flotante...vamos¡¡¡
No comprendo como no lo venden a un país de 3 mundo ,con PACO el uni cojon los AMARICANOS vendieron a ESPAÑA un porta helicopteros de 75 años.
Un portaaviones es una herramienta militar muy poderosa, sin comparación posible con nada. Un CVN norteamericano lleva unas 80 aeronaves. Con una de estas navíos se puede embargar un país, cerrar su espacio aéreo, bombardear a placer, hostigar, vigilar... Por eso tienen una docena. Y de propulsión nuclear. Pero claro, pocas naciones pueden tenerlos, y otras pocas menos mantenerlos. España está, lamentablemente, entre ellas. Reconozco que el gasto militar es superfluo con los tiempos que corren. Pero también sé reconocer un recurso estratégico que se esfuma... Saludos.
Bien hecho, no vale para nada. Para pasear Harriers que son una castaña de avión. Un lujo protocolario caro y mal parido desde el principio.
Hombreeee 14 de Abril!! nooo VISCA SA REPUBLICA!!! ya era hora. Y la ciudadana LETZIA a presentar el GATO AL AGUA en intereconomia no???
I el Príncep de veres, per a quan es jubila i deixa de xuclar de la mamella de tots els espanyolets?
ASI VA ESPAÑA .PARA ESTO QUITAMOS EL EJERCITO Y SUBCONTRATAMOS A PROSEGUR. CUBA,FILIPINAS,CATALUNYA...
La seguridad nacional no debería tener precio. Este portaaviones debería seguir en funcionamiento o en la recámara, y me parece una nefasta idea debilitar nuestras fuerzas del Estado. Muy muy muy mal, porque comprar un portaaviones hoy, no debe ser nada barato.