Se trata del primero de los dieciséis Boeing de este modelo que la aerolínea incorporará a su flota de larga distancia desde ahora y hasta 2022; en marzo está previsto que se incorpore el segundo, con los que la aerolínea cubrirá su ruta a Buenos Aires.
El B787-9 es el segundo miembro de la familia Dreamliner, cuenta con mayor capacidad de pasaje y carga que los 787-8 y reduce un 20 % las emisiones; su impacto acústico es un 60 % inferior al de otros aviones de su tamaño y tiene capacidad para 333 pasajeros, de los que 30 viajan en clase «Business».
En su plan de modernización y renovación de su flota, Air Europa tiene previsto recibir en 2019 otros cuatro B787-9; cinco en 2020; dos en 2021 y los tres últimos en 2022.
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