El grupo Renault ha presentado este viernes en París un plan de ajuste con el que pretende reducir en unos 2.150 millones de euros su estructura anual de costes, que afectará al 8 % de su plantilla global y se escalonará en tres años, aunque aún no se conoce el alcance de esta medida en España.
El 16 de marzo, dos días después de aprobarse en España el estado alarma, la empresa decidió parar toda su actividad industrial en España y anunció la aplicación de un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) para sus más de 11.000 empleados.
En el primer trimestre de este año, Renault perdió más de 5.000 millones de euros tras caer su facturación un 19,2 %. Sus ventas de vehículos sufrieron un recorte del 25,9 %, hasta 672.962 unidades.
En España, la cifra de ventas alcanzó los 182.026 vehículos, un 3,3 % menos que en el mismo periodo del año anterior.
El grupo mantiene abiertas en España cuatro fábricas, en Palencia, Sevilla y Valladolid (donde cuenta con dos, una de carrocería-montaje y otra de motores).
Según indica Renault en su web, la fábrica de Palencia, inaugurada en 1978, cuenta con una superficie total de 323.081 metros cuadrados de superficie construida, y en la actualidad produce la gama Megane y Kadjar y exporta el 85 % de su producción.
En Valladolid se sitúa la primera fábrica que el Grupo fundó en España, inaugurada la unidad de Carrocería en 1966 y la de Montaje en 1972, fusionadas en 1995. La de Motores se inauguró en 1965, y cuenta con tres talleres y una planta de inyección de aluminio.
Es aquí donde la compañía tenía previsto producir su primer coche híbrido enchufable, en una versión del modelo Captur.
La de Sevilla, por su parte, se dedica a la fabricación de cajas de velocidades desde 1966, y cuenta con una superficie de 211.842 metros cuadrados.
7 comentarios
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Para el cierre de Nissan, una parte de gobierno está sin duda satisfecha, pues bajarán las emisiones de CO2. Ahora les basta a los "rojiverdes" hacer caer a Renault y a otros. Los trabajadores ya cobrarán el ingreso mínimo...
Con este gobierno desastroso, que se podria esperar. Yo si fuera una multinacional, y mas del sector automocion y escuchando estupideces como lo de las nacionalizaciones...ya estaria cerrando el centro productivo e instalando en otro pais.
Y esto es sólo el principio. Este barco se hunde y las empresas se largan lo más de prisa que pueden. Pero bueno, es lo que la "gente" ha elegido, no?
Cuando las barbas de tu vecino veas pelar...yo también estaría acojonado.
Renault cierra. El gobierno ya lo ha dicho: fuera gasolina, gas y diesel. Quieren burros.ahora voten socialismo y comunismo. España no escarmienta, pais de bobos
será seguro que el cierre de estas plantas se liquidará, es cuestión de tiempo, si hay protestas, la agonía durará un poco más, pero detendrá la producción de todos modos, ya lo sabemos por una historia cercana
será seguro que el cierre de estas plantas se liquidará, es cuestión de tiempo, si hay protestas, la agonía durará un poco más, pero detendrá la producción de todos modos, ya lo sabemos por una historia cercana