«Estas multas ilegales en España, basadas en una antigua ley de los años 60, previa a la adhesión de España a la Unión Europea, destruirían la capacidad de las aerolíneas de bajo coste de generar ahorro para los consumidores mediante tarifas más económicas», ha advertido en un comunicado el consejero delegado (CEO) de Ryanair, Michael O'Leary.
En este sentido, ha insistido en que el éxito de Ryanair y de otras aerolíneas de bajo coste en España y en toda Europa en los últimos años se debe completamente al régimen de Cielos Abiertos de Europa y a la libertad de las aerolíneas para establecer precios y políticas sin interferencias de los gobiernos nacionales, «que es precisamente lo que estas multas ilegales de España pretenden socavar».
Asimismo, ha indicado que las políticas de equipaje de Ryanair ya han sido aprobadas en múltiples audiencias de tribunales españoles y de la Unión Europea, siendo la más reciente en los juzgados de Barcelona. En el comunicado, remitido tras la multa de 179 millones impuesta por Consumo a cinco aerolíneas por supuestas prácticas abusivas, el CEO de Ryanair ha señalado que durante muchos años la compañía ha utilizado tarifas por equipaje y por 'check-in' en los aeropuertos para modificar el comportamiento de los pasajeros, «transformando esto en ahorro de costes a los consumidores en forma de tarifas más bajas».
«Las multas ilegales de hoy en España infringen la legislación de la UE (Reglamento 1008/2008) y serán anuladas por los tribunales de la UE, que han defendido repetidamente el derecho de todas las aerolíneas de la UE a establecer precios y políticas sin interferencias gubernamentales», ha recalcado al respecto. Ryanair, multada con más de 107 millones. El Ministerio de Consumo ha sancionado por un importe de 179 millones de euros a cinco aerolíneas (Ryanair, Vueling, Easyjet, Norwegian y Volotea) por prácticas abusivas, como cobrar suplementos por el equipaje de mano o por reservar asientos contiguos para acompañar a personas dependientes.
La sanción más elevada es para Ryanair con más de 107,7 millones de euros. Las sanciones, que incluyen además la prohibición expresa de continuar con esas prácticas, lo han sido por exigir el pago de un suplemento por el transporte de equipaje de mano en cabina, de un sobrecoste sobre el precio del billete por la reserva de asientos contiguos en el caso de menores y personas dependientes y de sus acompañantes, y por no permitir el pago en metálico en los aeropuertos españoles.
También por imponer una tasa «desproporcionada y abusiva» a los pasajeros por la impresión de la tarjeta de embarque, omisiones engañosas de información y falta de claridad en los precios publicados tanto en su propia web como de terceros. En el caso de Ryanair se sanciona esa práctica por la cual se cobra una cantidad «desproporcionada» a los usuarios por imprimir el billete en la terminal cuando no disponen de él.
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