El Consell de Mallorca recibió las competencias en materia de carreteras a principios de año y ayer puso en marcha la construcción de la variante por los terrenos de Son Esteve. El proyecto que será ejecutado arranca en la entrada de Andratx con un paso subterráneo bajo la calzada actual para el tránsito procedente de Palma y es, con leves modificaciones, el mismo que aprobó en 1999 la Conselleria de Foment (hoy Obres Públiques) entonces dirigida por Joan Verger. La conexión con el tramo entre Andratx y el Port se realiza mediante una nueva rotonda de 28 metros de diámetro.
Andratx
Las obras para construir la variante sur comienzan con tres años de retraso
El proyecto que ejecutará el Consell es prácticamente el mismo que aprobó el Govern presidido por Matas en 1999
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