La propiedad (tercera generación a cargo del negocio) ha presentado un recurso contra la extinción de la concesión. Solicita una prórroga de 25 años y propone habilitar un museo de mestres d’aixa dado que el astillero es uno de los pocos de la Isla que a día de hoy siguen prestando el servicio de reparación de barcas tradicionales.
«La idea es crear un espacio de museo de mestres d’aixa con visitas concertadas, un espacio que tendría interés educativo y turístico», dice el abogado de la familia Cabanellas, Toni Comas. En caso de que la administración no acepte la propuesta y siga adelante con la extinción de la concesión, el abogado recuerda que tienen la posibilidad de pedir una indemnización.
El astillero cuenta actualmente con una docena de trabajadores e intenta sumar apoyos entre la población y los navegantes para continuar dando el servicio. No lo tendrá fácil y es que el Govern ha decidido acabar con todas las concesiones vitalicias del dominio público que en virtud de un cambio legislativo aprobado en 1988 permite darlas por finalizadas 30 años después. Comunica la reversión inmediata con el fin de que puedan salir a concurso público en libre concurrencia.
El de Cabanellas es el único caso que afecta a unos astilleros en Mallorca pero también hay restaurantes y viviendas en la misma situación.
10 comentarios
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Yo montaria in puticlub de lujo para embarcaciones. DE alta gama Y alto presupuesto asi todos comtengos y un restaurante hotel para disimular...que os parece..
Luego dicen que quieren ayudar al pequeño empresario,seguro que esta concesión se la darán a alguna multinacional o una empresa grande,como siempre y luego no quejaremos qué no habrá carpinteros o mestres d´aixa,y los pequeños empresarios siempre tienen las de perder-
Pagando 300euros al año yo tambien quiero un chollo como este,esta gente nunca a despertado simpatia en el Port de Pollensa.
Y antes de esta situación, entiendo habrá habido unas conversaciones para no llegar al extremo de sacarlos de su habitad de toda la vida...??? Sin duda que hay instituciones que se deshumanizan gracias a quienes las dirigen, ...o no?
Ports, lo unico que les interesa, es ganar dinero para seguir engordando a tantos amigos inutiles que tienen en sus departamentos, igual que la cantidad de amarres vacios, que no los conceden, porque así cobran más por transeunte
Las actividad de negocio en suelo publico privilegiado, sea un astillero, un bar o un restaurante solo se justifica en la medida que presta un servicio que no puede ubicarse en suelo privado colindante, el resto es competencia desleal, un cáncer que quita el aliciente a la iniciativa privada para invertir, renovar, acometer proyectos que puedan desestazionalizar, que atraigan turismo en temporada baja.
Y la concesión de estas casetas en dominio público cuando se hará lo mismo¿? ahhh que esto no interesa...
AENA y Puertos del Estado, ..........que cada uno imagine ponga el calificativo que le parezca
El problema que tienen algunos es que ni siquiera saben chupar de ninguna teta. En lugar de echarlos a todos a la calle, 12 trabajadores, que paguen un canon de acuerdo con los ingresos de la empresa o de otra forma, pero no mandarlos a todos al paro. Espero que el próximo mes de mayo, sean ellos los que vayan a buscar trabajo.
Me parece muy bien, por 300 € todo un año de explotacion de nave, varadero y explanada. Yo, como Mallorquin, tambien quiero entrar a chupar de esta"TETA" Un marino