Las obras de refuerzo del dique de Cala Rajada han permitido reducir un 40 % las emisiones de CO2. Se trata de un sistema innovador en España, donde solo se ha aplicado en cuatro puertos más aparte del de Cala Rajada. Este es un proyecto sostenible que cambia el sistema de dos capas de bloques por un sistema monocapa, hecho que provoca una reducción del uso del hormigón en un 40 %.
La reforma del dique de Cala Rajada reduce un 40% las emisiones de CO2
El conseller de Mobilitat, Josep Marí, visitó este martes el desarrollo de las obras del muelle y que estarán finalizadas en Semana Santa
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1 comentario
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Y si en vez de tantísimo hormigón hubiesen traído barcos grúa cargados de gigantes piedras naturales y la hubiesen tirado todas en el lugar de estás piezas de hormigón? Seguro que habría salido mucho más económico, muchísimo menos CO2, y sobre todo natural y ecológico 100%. Claro que eso no mueve la cantidad de dinero que han movido para esto.