En el plano deportivo, Toni Roca no defraudó e hizo buenos los
pronósticos, al vencer en las tres mangas disputadas con más
oposición de lo esperado, teniendo que bregar fuertemente con
Payeras. Roca, que administró bien su potencia, quizás por debajo
de sus posibilidades, y cedió terreno a sus oponentes en dos de las
salidas, recuperando siempre sin problemas, comentaba: «Me ha
sorprendido la carrera de Pedro con el nuevo Clio, aunque no del
todo porque hace tiempo que competimos juntos, y sé que es un gran
piloto. Aún así, he podido rebajar el récord de la pista...».
También se mostraba muy satisfecho Pedro Payeras por su parte,
al acabar segundo en las tres mangas, y con respecto a la prueba
declaraba:«Estoy muy satisfecho de haberme metido entre los tres
primeros, y la verdad es que no lo esperaba, dados los rivales
teóricamente superiores, pero el Clio se ha portado
estupendamente...». Jeroni Perelló puntuaba de nuevo, aunque en
esta ocasión, tras repetir en ambas ocasiones un tercer puesto,
lograba esa misma clasificación final con un ZX Kit Car quizás algo
corto de desarrollos, por lo que no «hacía los metros»
esperados.
Carlos Barranco confirmó que la victoria de la primera prueba no
fué un espejismo, y codeándose con los más veteranos, se metió con
su Megane en cuarto lugar, superando incluso el handicap en contra
que supone salir desde la última línea. De las varias pugnas dentro
de cada manga, destacamos las luchas entre Francisco Perez con su
Megane, que mejora día a día, con Jaume Martorell (ZX Kit Car) y
Carlos Martinez, primero en división III (BMW M3), quién por
cierto, salió tocado en su puerta en una de las acciones.
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