Se temía que los Toyota del italiano Jarno Trulli y del alemán
Ralf Schumacher salieran a la segunda sesión de clasificación con
poca gasolina para ocupar la primera fila de la formación de salida
y encabezar la prueba en las primeras vueltas. Pero no fue así y
Alonso, en el circuito en el que hace dos años se convirtió en el
piloto más joven de la Fórmula Uno en conseguir la «pole» y subir
al podio, lograba de nuevo el primer puesto en la formación de
salida. Todo el mundo estaba convencido de que Alonso podía
conseguir la victoria, la única duda es que el motor, en su segunda
carrera, aguantara hasta el final, pero eso no debía preocupar
mucho al piloto, porque desde el mismo momento de la salida
imprimía un fuerte ritmo, que le separaba rápidamente de Jarno
Trulli.
En la vuelta undécima, de las 56 de que constaba la carrera, el
equipo le llamó por radio, para que se tomara las cosas con calma,
ya que contaba en esos momentos con seis segundos y medio de
ventaja sobre Trulli, quién a su vez controlaba con facilidad el
otro Renault pilotado por el italiano Giancarlo Fisichella. Alonso
y Trulli se pararon en la misma vuelta, la vigésimo primera, a
repostar por primera vez y eso le hizo perder el liderato
momentáneamente, en favor de Fisichella, primero, y del finlandés
Kimi Raikkonen, después, pero cuando éstos últimos pararon y volvió
a la cabeza, su ventaja sobre Trulli había pasado a doce
segundos.
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