En la lucha de la pre-salida, el equipo español que patronea el polaco Karol Jablonski presionó al patrón neozelandés, Dean Barker, y logró una penalización tras una maniobra incorrecta de su rival que les obligó a cambiar su rumbo. Por fin, el barco español lograba la ventaja en la pre-salida, su asignatura pendiente.
La salida fue igualada, con eDesafío Españo en busca del lado derecho del campo de regatas y eEmirates Team New Zealand por el izquierdo. Enseguida los neozelandeses tomaron unos metros de ventaja al barco español, que, sin embargo, pudo neutralizar la ventaja y por primera vez en estas las semifinales, ponerse por delante.
Velocidades
Con velocidades similares, el ESP-97 y el NZL-92 navegaban paralelos alayline derecho (marca límite del campo de regatas), con los españoles unos cincuenta metros por delante con rumbo hacia la primera baliza, en la que eDesafío montó 14 segundos por delante.
Era la tercera vez en sus diez enfrentamientos frente a los «kiwis», en la que el barco español era capaz de pasar la baliza de barlovento por delante de los neozelandeses, a los que de momento nunca había ganado.
El ESP-97 comenzó el tramo de empopada (a favor viento) con más nudos de velocidad que el barco neozelandés, lo que le permitió aumentar algo su ventaja aunque eEmirates seguía al acecho y buscaba la forma de recortar distancias, algo que no pudo conseguir.
La llegada a la baliza de sotavento fue buena para los españoles que, aunque sólo lo hicieron con ocho segundos de ventaja, su maniobra obligó al barco neozelandés a virar nada más pasar la boya, lo que les permitió mantener su liderato en la prueba.
El barco español buscó la derecha y acertó porque amplió poco a poco su ventaja y durante esta segunda ceñida, se colocó casi doscientos metros por delante y conscientes de que los neozelandeses todavía tenían que penalizarse (hacer un giro de 270 grados sobre sí mismo).
Por primera vez en sus enfrentamientos, eDesafío montó en primer lugar la tercera baliza y lo hizo con 44 segundos de ventaja, un mundo a estas alturas de la regata y que les acercaba al histórico triunfo ante los neozelandeses.
La última empopada fue un cómodo trayecto frente a un equipo neozelandés que vio frustrado cualquier intento de recortar distancias, que se penalizó a la llegada, y que perdió 1:14 en la línea de meta.
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