Aviba alerta que la compra de Spanair por parte de Iberia perjudicará a Balears

«Es bastante lógico pensar que si las dos aerolíneas tienen rutas y horarios similares se materialice una reducción de rutas si acaban teniendo la misma titularidad», señala Iriondo.

Cabe recordar que Iberia, juntamente con Gestair, presentará una oferta a SAS, propietaria de Spanair, para adquirir la aerolínea. El presidente de la compañía de bandera española, Fernando Conte, defiende que de esta manera se reforzará la red de Iberia y que ha habido un crecimiento «irracional» del sector aéreo doméstico en el Estado en los últimos años que quedaría compensado.

Iriondo recuerda que en el caso de que SAS acepte la oferta, la operación se tendrá que autorizar después por parte del Tribunal de la Competencia. Se estima que Iberia podría tener cerca del 60 por ciento de cuota de mercado y se tendría que estudiar si se crea o no una situación de monopolio.

«Los monopolios no son buenos para nadie y menos para los consumidores, que pierden en servicios y en precios», alerta el presidente de Aviba. Por este motivo considera que el hecho de que una sola compañía controle tanta cuota de mercado «es perjudicial».

El escenario futuro pasa por la reducción del número de vuelos, porque éstos estén operados por otras aerolíneas como ya ha hecho Iberia con su compañía participada Clickair, o porque la compañía utilice los slots (derechos de aterrizaje y despegue) en otras rutas, según apunta Iriondo.

Opinión diferente tiene el presidente de Air Europa, Juan José Hidalgo, que ya señaló en Fitur que no creía que la compra de Spanair por parte de Iberia pudiera considerarse un monopolio, mientras que Gonzalo Pascual, presidente del Grupo Marsans y ex propietario de Spanair, asegura que se debe vigilar la posibilidad de que se cree un monopolio con esa operación.